台灣的道路駕駛，一個新進機車族的心聲

俘虜威

5分

71樓

俘虜威

個人積分：5分

文章編號：43943603

看一下大家都是怎麼騎車開車的吧
狂鑽猛鑽，隨便亂停

要切就直接切... 感覺大家都這樣

紅綠燈看不懂的也很多阿

PS:去一趟印度或埃及，回來會覺得台灣的交通秩序太棒了!!(認真)

一__一"

5分

72樓

一__一"

個人積分：5分

文章編號：43943666

騎機車真的要騎內線一點，雖然危險，但是比騎外線安全多了
騎機車真的要騎內線一點，雖然危險，但是比騎外線安全多了
騎機車真的要騎內線一點，雖然危險，但是比騎外線安全多了

這種話不能亂講的阿.這樣交通部長臉放哪?

歡迎來到鬼島台灣

yourfuntime

25分

73樓

yourfuntime

個人積分：25分

文章編號：43943906

matthew2006 wrote:
這篇感想文章，希望放...(恕刪)

我只能說我們處在一個"大多數人"都沒有"駕駛道德"的鬼島

越是反抗,到頭來會發現用路環境逼得你不得不沒道德.....

於是只能盡量減少不到德駕駛發生的機會....

能怎樣呢?好像也不能怎樣謝謝指教

DOCOMO999TW

28分

74樓

DOCOMO999TW

個人積分：28分

文章編號：43943947

機車騎了20幾年了
老鳥也有很多心聲
摔車N次,被逼車N次.

市區騎車如果和小黃並行
一定會順便看看路邊有沒有客人招手
有客人招手.一定趕快減速
因為小黃要插進來了

市區騎車要多往禁行機車道騎.
因為這條最安全

還有本以為騎黃牌會安全很多
結果不是這樣
黃牌路權=汽車
所以政府沒收了機車路權
黃牌不可停機車停等區
黃牌不可停機車格
黃牌要和汽車去爭汽車停車格
汽車在市區要找停車格都苦哈哈的
還要黃牌來搶

yourfuntime

25分

75樓

yourfuntime

個人積分：25分

文章編號：43943987

Anguswu wrote:
我不反對機車上快車道, 不過不要蛇行突然竄到汽車前頭, 也不要騎不快又不懂禮讓

我想請問台灣哪條快車道,機車會沒辦法騎到速限值的?

金岡一金失一人

55分

76樓

金岡一金失一人

個人積分：55分

文章編號：43944958

URD wrote:
(這句是指快車道, 尤其是禁行機車道, 汽車族喜歡說這一道是他們的, 但是又不喜歡開在在快車道上, 專門喜歡在中間和慢車道上爬, 還會把幾乎整條慢車道拿來當停車場使用)

超中肯!!常常內線都沒啥車中線跟外線塞滿了所有車種...看那些車子也不是每台都要右轉
不懂有專屬車道不開在那邊跟機車族擠的用意是啥

蘋果小王子

720分

77樓

蘋果小王子

個人積分：720分

文章編號：43946108

是台灣絲有載具密度太高

真的超高每個18歲以上得台屋人幾乎都會騎機車

機車發牌輛達1320萬輛汽車發牌輛620萬你就知道這密度有多高了幾乎人人有車

尤其台灣地小平原少市區又過度壅擠尤其台北市及周邊的衛星城鎮

密度真得是非常非常非常之大這也是台灣的一大特色.....

所以阿什麼逼車阿幾在一起阿資料碰撞阿這也是相當不意外的

在台北你就乖乖的搭大眾運數系統比較實際也快很多

試想如果東京都及首都圈的人高比例使用私有載具

那會有多恐怖.....

所以在日本機車是休閒用的東西少部分人拿來買菜

離島的和鄉下得比較用得到

想要解決目淺的慘況?!

舅是降低私有載具的密度就只有如此

到時125以上應該也可以上高速

駕照制度也可以順便參考下學日本怎麼考

重點不是汽車和機車間的問題

是私有載具整體密度時在太高太高了

畢竟國土又不大每個人都有車的話真得是災難

大概再100年吧