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p55cktx wrote:
夢想是我的事業~~熱...(恕刪)
這個... 不一定喔
台灣是不大啦
但不是每個地方都有便利商店....
我第二次跑24環島時(山線)
半夜騎在宜蘭跟台中的山區(7甲)
真的是有夠恐怖
加油站大概下午5點還是6點左右就關了
便利商店... 抱歉 沒有
住家... 沒有
用路人...... 沒有
更慘的是....
南投那段有些地方連手機訊號都沒有
就算有訊號...
也不知道找誰來救
跑了快20公里都沒有遇到人或車
整條黑漆漆的山路好像就只有你一個人而已
萬一那時車壞了
我還真的不知道該怎麼辦說.....
當時第一次跑山線不知道東西部山區差異這麼大(加油站與便利商店的數量)
也沒有帶備用油料(就是沒有帶空瓶裝汽油啦)
半夜騎到梨山時只剩一格油(125機車的油表最後一格其實真的騎不遠)
問住家有沒有汽油他們也說沒有
後來只好硬拚(反正也沒有退路
)往花蓮的海邊騎(就是跑完整條太魯閣公路啦)
想說是下坡
應該有機會騎到山下
整路就用很輕很輕的摧油方式騎車
騎到天祥時連油表最後一格都消失了
油表警示燈一直閃爍
很幸運的
後來還是給我騎到海邊了
下山後真的是大聲的在安全帽裡歡呼跟鼓掌
那種高興的感覺到現在都很強烈
環島真的很有趣
一天也好
一週也行
都有不同的滋味
就像之前有人提到的"重點是過程 不是結果"
重點真的就是這樣
不然...
環島不過就是從"自己家"騎到"自己家"而已....
只看結果不是很好笑嗎?
重點真的是在過程
想衝的人
就衝吧！
不過記得要帶空瓶喔(2公升以上)
多裝點汽油
不然等你看到"連續彎路 七十公里"的告示牌時
再找加油站會來不及囉
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對我來說.這是大學畢業最棒的回憶了!
我覺得最氣的就是.當你想向其他人詢問意見時.卻被別人潑冷水..
雖然我不懂車.也不知道你的車會不會出問題.
但是.有夢想...就去實現吧!
就算中途車子的壞了..那也沒辦法...至少你已經朝夢想踏出第一步了.
但是如果只有空想.而沒有去做..那真的都不會成功的.
不知大家有沒有聽過窮和尚與富和尚要去南海取經的故事呢?
從前有兩個和尚.要去南海取經.
窮和尚只有一個缽和手杖.
富和尚卻因為東西太多不知要帶哪些而遲遲無法出發.
最後窮和尚比富和尚還早完成.
因為沒有他太多的牽掛.
靠的是一決心..
在實現夢想的路上.最大的敵人.往往是自己..
大大.加油吧!!
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想做就去做吧
看看站內的這篇文章
gam
網友用兜風50環台
一樣是YAMAHA的2T 50 前代辦的到
JOG應該也是毫無問題啦
怕縮缸去化工店買篦麻油預混1%左右於汽油中吧
燃燒後的氣味會有血脈噴張的香味,努力拉轉時請注意行車安全
感覺車子變的沒力時請停車休息,這是縮缸的前兆,這時預混再多加一些,然後等汽缸冷卻再上路
出門前車況要檢查檢查,人身安全配備不能少
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他唸大學時，興致一來買個公路車就直上太平山or三橫之類的山路
他說在他那時太平山的路都還是石子路，還不就拼上去了
我支持有夢最美希望相隨
不過事先做好準備是最重要的
環島這事我也搞了幾次，不過都是開四輪的
四輪的就不會出問題嗎？水箱爆炸水管裂掉不會修的人當場就陣亡在路旁
機械的問題可以藉由技術來解決
持反對意見的大大，大部份前提都是在「你的車是原裝未改」的情況下
如果你使出「必要手段」來解決原裝車的問題呢？
原裝車可不一定設計最佳化，車廠必需在成本跟效率上做考量
我比較常上汽車技術網，網上有位Miller大大是專修冷氣的專家
專門修喜美車系黃昏牌，我的k6也去他那邊修，修完可說十幾年不冷的症狀從此解除
他的名言是「原廠僅能用原廠規範的手段去維修，而他卻可使用其它手段來解決問題」
熊版上的版主不也經常發揮實驗精神，星艦車殼開洞裝風扇也來了阿
往引擎汽缸頭噴水的確有可能會有汽缸急速冷卻裂開的可能
不過如果噴的水比較少呢？我的意思是說噴出類似水霧的水氣呢？拿個魔術靈噴頭噴點水在空氣中呢？
這也有人實驗過唷！不過是裝顆雨刷水噴頭往冷氣冷排噴水。
亦或是你去買一顆12AH的電池，供一顆風扇往汽缸頭吹呢？
據說馬車的水扇非常有力，僅白天的時候開風扇，撐個幾個小時應該不是問題
如果回充夠，還可接線跨接到機車電瓶上回充電
或是你裝個數位溫度表，裝在汽缸頭隨時量溫度呢？
2T車的確比較吃虧，連想量個油溫都不知怎麼量
好機油絕對是必備的
拿個中油的2T機油想衝長程，那鐵定縮，那如果拿全合成機油呢，要縮也很難很難？
不過我還沒看過2T機油有全合成的，還是請其它大大給點指教
或許24h辦不到，不過如果26甚至28H你辦到了，這也是給人生最難忘的回憶
你可以先嘗試許多想法，找些長程路段試試，看冷卻效果如何！一個一個紀錄對照
反正離秋冬尚遠，一個一個對照，一定會有成功的機會！加油~~
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