代理也不碰
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我第一台是三陽阿蒂啦...騎了12年...
第2台是G4..騎4萬就給我吃黑油吃光掛點...大修後共騎8年
現任第3台是超5 150，不到2萬，開始吃黑油了(每900KM保養吃掉500CC)原廠還說1000再保養就好...
偏偏吃黑油是2年多剛過保時...我車現在還沒滿3年啦...
齒輪箱還給我有叩叩叩的聲音，每天聽超賭爛...真的很賭爛...
離合器每天抖抖抖...我還自己花錢去換整組小組的才改善...
寫信到總公司反應...
會有一家板橋雙十路的原廠打電話給你...
然後說要留車...
他們營業時間是早上9點到下午5點...請於這個時間過來...
我在台北市上班...
我每天都要用車上下班，誰跟你有時間在那邊耗阿...
光陽我告訴你...
我第四台車絕對不會是光陽...
甚麼爛車爛廠牌...
你根本不需要打廣告...
我就是你活生生的廣告...
光陽你這爛車...
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威士忌胖 wrote:
你的觀點毫無QC觀念...當然你不是做那行的也不能怪你,品管不好就是光陽的問題
不然光陽的進料品管是請假的?沒人感寶正良率100%但是可以透過檢驗剔除瑕疵品接近100%
消費者面對的是經銷商或者零售商,他沒辦法去管到各零件製造商的品質,這樣一來就是光陽的問題
如果連這樣的品質管制都做不到不如收起來不要做了,順道一提...
組裝員品質觀念糟糕就是造就今天這件事件的主因,他在組裝過程中難道在確認都不用做?
問我為何這樣苛刻?因為我做過QC一陣子
...(恕刪)
這台車掛光陽的名字出來賣，當然光陽要負責；後續光陽要怎麼釘油管供應商也不關你我消費者的事。
只是接近100%依然不是100%，而這不完美的地方讓樓主遇到了。
就如同我前面所說，除了換油管之外，樓主還希望店家做些什麼，
或是問出治標治本的問題後希望得到什麼答案，我個人是很好奇。
另外你說你有做過品管，我倒請問一下油管這種部品，
又不像方向燈或外觀件一樣可以一眼就看出問題的部品，
甚至是要使用一段時間才會依情況出現差異的部品，
在「量產組裝」的時候要怎麼做確認？全車檢驗？還是抽測即可？
請教一下你的意見。
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abyss0706 wrote:
不曉得有沒有人騎RC的，一遇到下雨天或是空氣比較潮濕時，轉油門就會出現有點類似皮帶抓不住碗公的感覺，就會忽快忽慢一陣一陣的(油門沒放)，車行人說是離合器打滑？(我自己是不知道這種狀況怎麼稱呼啦！而且找過5間車行，4間無解、1間說是離合器打滑)
我遇過，我是RCK的
不只是潮濕天，是全時都是
定速騎，車子會忽快忽慢
尤其是時速40~60最明顯
騎個半小時全身痠痛!
牽去北市服務站出保固，修回來又是一尾活龍，怎麼騎都不會累~~
不過我沒去問原因，反正保固期內就跟他說"像上次一樣的問題"
等保固期快結束之前再問就好
PS:通常買紅屁股的還是會保留白牌車
重機在市區找停車位方便性還是跟白牌差一大截...
常常是走高架擠出來的時間，找停車位又把時間還給老天爺了
還有額外的副作用，就是停好了還要擔心受怕...
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