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沒記錯應該就是新台幣 64000 購入。
當時應該是第二代小改款過，吃高級汽油，
照片中黑色那台已經是第三代，
保險桿已經變成比較寬的造型。
左前方那個不是點煙器，是固定後煞車用的。
使用方法是：
後煞車踏板踩到底，
然後拉起哪個很像點煙器的拉柄直到卡住，
這樣腳煞車踏板就被固定住了。
要解鎖時，
往上拉一點點同時用大拇指按下上面圓圓的按鈕，
順勢放掉拉柄即可。
對，名流 150 的後煞車是用右腳踩的，
因此左手就沒有煞車拉柄，
這後煞車配置跟打檔車比較像。
順道一提，
名流 100 本來就是四行程引擎，只是不是水冷。
名流 150 並不是名流 100 的進階版，
名流 150 是日本 Honda Spacy 125 Striker 的放大版或 Honda Fusion 250 的縮小版，
所以同為名流，在臺灣同樣稱做 Freeway，
但骨子裡很不相同，零件大多也不能共用。
名流 150 還有一個貼心設計，
因為水箱在前，
所以風流過水箱散熱器後被加溫，
引導到踏板最前方排出。
所以冬天騎車時，
我會把腳伸到踏板最前面，
就會有免費的暖氣...
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SENDO.
Made in TAIWAN.
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