機車,財政部----------------課徵17%高額貨物稅

orea2007 wrote:
這時候政府就很重要了。
取消或降低貨物稅,廠商價格就要同步調整。

過度干預物價,下場都不會太好............
cckm wrote:
過度干預物價,下場都不會太好............

這也不算干預物價
貨物稅是可以轉嫁的
你一台車賣117000
本來就有17000是要給政府的
今天政府不收這17000,訂價就是回到原本的100000
如果這些可轉嫁稅金在售價是採另外標示
就不會有稅率調整,廠商要修改訂價的問題
快廢爛攤子+++++++++++++++++++++++++
orea2007 wrote:
如果這些可轉嫁稅金在售價是採另外標示
就不會有稅率調整,廠商要修改訂價的問題

稅率久久才調整一次,
廠商訂價卻常常修改,
最終消費者還是得付出全部金額才能購車.
這比較像餐廳加收10%的服務費,
就是檯面價格好看而已..................
MaxKK4125 wrote:
毫無疑問實際上就是車(恕刪)


沒錯!這就是整篇的結論,
在台灣商人就是這樣,不知道有生之年這問題有沒有得解....
次333 wrote:
快廢爛攤子+++++...(恕刪)

2021-06-25 3:40 #73
還在狀況外啦

台灣以前20%的時候
車價還比現在17%便宜

印度28%
車價比台灣便宜太多

印度在車稅上最高達到 28%,此外,
除了本身交通工具稅外,還包含其他附加稅如奢侈稅等,
其中附加稅稅率依據車種、車身與引擎大小而有不同比例,
比例區間為 1% 至 22%。


更何況現在機車汰舊換新還可減徵4000元

明明是車商自身定價過高
為了轉移話題找的爛理由
你是好騙還是你就是車商
chanp wrote:
明明是車商自身定價過高
為了轉移話題找的爛理由
你是好騙還是你就是車商


同意
所以車廠為什麼價格這麼敢開?

是因為關稅太高,進口機車只能高價賣,所以沒有競爭壓力嗎?

把關稅大幅調低,造成車廠競爭壓力的話,有辦法解決這個問題嗎?
eagleGG2 wrote:
把關稅大幅調低,造成車廠競爭壓力的話,有辦法解決這個問題嗎?

如果消費者還是只願接受幾個品牌,
就是國產商和進口商大家一起賺.
競爭要能發生作用,首先得要消費者能接受競爭......................
HolyIan
有便宜的本田 你要買國慘?!一台小狼開到8萬 台灣國產速克達直接死光
chanp wrote:
2021-06-25(恕刪)


你啥時候有開版的有認真想討論的錯覺?
搞不好是委員助理來炒點話題的

不過歡迎 我超愛這種話題剛好打爛那個年年都在靠邀17%還年年漲價不只3000台幣的廠家的爛嘴!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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