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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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想找一台"耐重"通勤用機車

1127分

71樓

個人積分：1127分

文章編號：90945383

4MICA是不是蠻適合的，我看很多人跑外送或是載物騎這台耶，外型也好看

107分

72樓

個人積分：107分

文章編號：90990382

比較推薦曼巴空間夠大一般的機車可能對你們來說空間有點小

Maybe772

253分

73樓

個人積分：253分

文章編號：90990726

耐重的車子4MICA蠻適合的空間也蠻大的可以去車行看看~

royle67

11205分

74樓

個人積分：11205分

文章編號：91034696

最近發現有載瓦斯的沒有用傳統野狼改用塑膠車
你可以看看他們用甚麼車!

jar4812

1574分

75樓

個人積分：1574分

文章編號：91040645

royle67 wrote:
最近發現有載瓦斯的沒有用傳統野狼改用塑膠車
你可以看看他們用甚麼車!

常用的瓦斯桶一個約20來公斤，瓦斯行通常一次載兩或三個，就算三個其實也就是70多公斤而已, 相當於一個正常成人重。也就是說瓦斯行用車不需要特別高的載重，只要鎖點抓好就夠了。

台灣125/150貨運機車通常不標示最大載重，不管是新的4MCA或以前的貨運機車都是如此，但依據他們的骨架與鋼管尺寸與普通機車並無多大不同，它們的最大載重應與普通機車相同，也就是兩個成年人重量--140~180公斤左右.

Jbus28kp

179分

76樓

個人積分：179分

文章編號：91851040

孤晨星淚 wrote:
如題我和家人是同一間...(恕刪)

聽到雙載體重，還是一人騎一台好了

11分

77樓

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文章編號：92625489

根據自己的經驗，重點應該是CVT傳動的碗公跟離合器蹄片咬不住，台灣目前的速克達，不管你125，158全都一樣，總載重超過200公斤，騎一段時間就會開始起步抖動，清傳動沒用，因為過段時間，又開始咬不住，就算你是黃牌也一樣，會修理的部分，大多落在傳動碗公跟離合器整組換，傳動的另一部分普利盤裡面普利珠也容易過熱磨耗變形，引擎很少因為載重超過而壞掉，跟氣門間隙也無關。就算你改了離合器裡的大彈簧，讓它咬蹄片力道增加，還是遠遠不夠，綜觀目前台灣市場，僅電動機車沒有離合器設計，鏈條的沒有碗公沒有傳動，馬達直接驅動後輪，不過很可惜，馬達扭力動力都不足以應付 200公斤。但如果一人騎一輛，絕對比開車養護費用便宜，也比身體減重來的容易，不需要什麼毅力跟節衣縮食，就能改善樓主上班機車一直維修的問題。

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