monster0710 wrote:
01上總是有些人認為對車子狀況要求的人都是賽車手....
這真的很奇怪，什麼領域不都是有專精的人?電腦也有超頻硬體狂人，相機也有器材狂人....
這些騎得出手感的人，就像音響界有精耳朵一樣，總是能分辨出操控上不夠精確的部分
只是我認為，既然是騎車，多多少少都該稍微追求一點操控，畢竟機車能強化的只有主動安全，被動能強化的很有限
"能避開危險，才是真的安全"
所以需要更穩定的車身，更強的煞車力道，更靈敏的加速
確保一般道路駕駛，只會用到5分力，惡劣狀況，也只需要用到8分力，這樣才足以應付各種突發狀況
我改煞車，前後碟，連前後避震強化，輪胎加寬到140/70-12，能做到在省道巡航(表速80-90，實速約70-80)
突發狀況下，緊急停止只需要2-3個車身，也就是一個機車停等區的距離，這樣的煞車力道確實替我擋下了不少事故，如汽車無敵大迴轉，或者貓狗突然衝出....
因為胎寬已經到我這台車的極限了，不然煞車這東西，只要是駕駛能控制，當然是越強越好，那些認為碟煞不安全會鎖死的，請好好練習安駕，因為我有被鎖死的機車追撞過不只一次，前方有突發狀況我立即停止，卻被未保持安全距離的機車追撞囧~害我後來煞車前都要先看後照鏡再決定停下的速度.....而自己從未發生過鎖死狀況，快鎖死就點放一下有這麼難嗎?
我先幫您備份了
