塞巴仁 wrote:
除了省那一點點油對車...(恕刪)


熄火的確沒有顯著的省油效果,對車子的幫助說實在也很少。
但積少成多相信您應該聽過吧???如果每一個使用者都可以在沒有駕駛的情況去熄火,長久以來也可以減少一份對地球的污染。
或許省不了多少油,但可以省了很多口罩、很多呼吸道藥物、也可以省了健保費。

而汽燃氣機車本身就是消耗品,我們沒辦法說可以幫助什麼,但可以讓使用的期限更長。
(至於消耗就是製造商的問題。)

自己熄火也當然不會等於自己不會吸到廢氣,因為也有其他使用者所產生的廢氣在空氣中散播。
如果你認為紅燈熄火不代表這世界更環保的話,也可以拿出實例吧^^?
為什麼要推行紅燈熄火?因為在使用汽機具的同時我們也希望可以減少廢氣,希望大家都可以一起來遵守。
如果台灣大部分的居民跟您的觀念相同,那麼您說的話就絕對成立了。
(他都不熄火了關我*事,先叫他熄火!)是不是這樣說??

如果依照我的概念,不管是塞車超過20秒或者警察攔檢排隊,我都建議熄火,因為並未使用。
而關於您提到的環保坐捷運或公車,基本上在鄉下是難以達成的,所以才需要騎車或開車。

而連Google都不要用這點,這是現在的科技也是趨勢。(未來還有雲端)

我們該做的是 - 在現有條件下實行最低限度的環保。

超過60秒我就熄火
反正有QK開關很方便
只是大燈為了省電會關掉 有時綠燈後前幾秒會忘了開XD


至於紅燈倒數 個人偏好有數字
對於那些不守規矩的人來說根本沒有差
想早點出去就讓他出去吧 如果被撞根本是自找

有時候遇到那種愛耍帥的中年大叔還沒綠燈就衝的時候
我都會加速從他旁邊咻過去 等過了他在放慢
就是讓他知道 很快嗎 要快大家都會阿

不過以上純粹是自HIGH 現在不會了XD
塞巴仁 wrote:
自己熄火不代表你不會吸到廢氣

不代表這世界就會更環保

你願意熄火

你前後左右旁邊的呢?


自己熄火代表此時別人吸的不會是我的廢氣.

代表這世界在這幾秒少了那麼一丁點的汙染.

希望我前後左右不要是你這種人.

不懂先付出的人那知付出的可貴.

熄火不是錢的問題, 只是盡一份心力.
至少這是我能力所及.

最後, 熄火等紅燈也要注意安全.
如果遠遠就看到燈號變紅燈, 我會停在離路口還一小段距離的路旁熄火等.
在停止線等時, 我會先等後方車輛停在我後方後, 才熄火. (晚上尤其重要)
晚上在光線不足的地方就不要熄火等紅燈了.
chengtachun wrote:
有沒有英文好的寫個信去
discovery mythbusters區留言
請他們實驗一下 XD
停紅燈熄火省油?
若他們真的做實驗,我覺得是BUSTED
除非紅燈超過3分鐘


說到最後已經變成環不環保的問題了,而不是討論省不省油
熄火是一定會省油,以前看過一個實驗,把兩顆汽球與兩台車的排氣管相連,第一台怠速,另一台發動-熄火連續做,結果第一台的比第二台的氣球大了兩倍,
不過在車陣中熄火無動力,是件有危險性的事,要小心

僅 wrote:
聽機車師傅說~機車在...(恕刪)


如果是一陣仗的人在等紅綠燈

不僅省油 更是減少空汙 降低肺部廢氣的吸入量!
常熄火>>壞掉的是車子零件

不熄火>>壞掉的是環境

但一般人還是只看到的是眼前的利益

所以會選擇壞掉的是環境
引擎啟動時最傷汽缸璧
紅燈熄火~真的會省油?
能省多少油
真是多此一舉
會省油

但零件壞的比較快

如起動馬達的電刷會磨損加快

a-gogo wrote:
引擎啟動時最傷汽缸璧...(恕刪)


引擎在怠速的時候才是最容易積碳外加沒撞風汽缸溫度超高加快機油劣化
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