iamyy2000 wrote:我個人覺得,綠燈應該...(恕刪) 其實以前某些路口是有綠燈倒數的,但經過實驗後發現綠燈倒數反而會增加肇事機率,而紅燈倒數可以減少肇事機率,才會演變為目前的交通號誌。有興趣的話可以翻翻新聞,我記得好像有報導過。
反正後面撞上來都是後面的問題你還管後面的車子做啥想太多了吧後面煞不住就是他跟太近嗎如果他沒那個技術..就不跟別人那麼近黃燈要快或慢最後不可能有答案了你放心好了但是問題來了最好騎車還是看看你後面是啥車有一次我都停紅燈了因該是一票人都停紅燈但是遠遠就聽到後方煞車的聲音大家都閃開因為後面是一台聯結車...煞不住你閃不閃
口水河馬 wrote:反正後面撞上來都是後...(恕刪) 你講話有點矛盾停黃燈被撞當然是後面的問題,重點是命是你自己的,身體髮膚受之父母,考慮一下自己的安危比較重要吧你會停黃燈就是怕跟交叉路口的車相撞,相比之下後方不停的搶黃燈車輛還比較恐怖,一個是在最後衝刺,一個是準備起跑,哪個危險自己考慮。
047771407 wrote:其實以前某些路口是有綠燈倒數的,但經過實驗後發現綠燈倒數反而會增加肇事機率,而紅燈倒數可以減少肇事機率,才會演變為目前的交通號誌。有興趣的話可以翻翻新聞,我記得好像有報導過。 是的 那一陣子 很大部份的人遠遠的看到綠燈剩下"10"油門狂催 過停止線的速度都比沒有倒數的時期快少部份的人看到剩下沒幾秒 就開始減速(倒數功用的目地)這兩種情況一起發生時 就是追撞看到滿多起事故是如此發生的現在闖紅燈抓不嚴的情況黃燈就如同倒數的槍響一般真希望抓違規有獎金 這樣整個交通一定有完全不一樣的變化
稍微離題一下,個人認為變黃燈的判斷,每個人都不一樣,有時會有失誤。在於橫道從紅燈要變綠燈時,要看左右方有無車輛要停的跡象,在做決定起步,在台灣,有些人沒有這種習慣吧!這樣變黃燈的才能不及不許的做停或過。
看了以上大大們的形容 真是貼切到讓人會心一笑諸如拉力賽場 排位賽 混和無差別賽等我覺得除了煞車距離以外 車子本身性能有差別加速快的當然油門就要一敗 否則遭後車KISS老車自然該停就停 因為加速了也剛好停在路中央 反而更危險結論 距離+車子性能決定黃燈該停或加速