瘋狂阿基 wrote:=.=昏倒 這位大大...(恕刪) 4000轉還好吧........125CC G5我沒改車 油門下去基都都4000~5000起了.....由於是原廠的要到6000轉加速才會更有力改過的亂加油門都可以起步破六千轉了 等紅綠燈時確有些P孩會加油門放油門的 我有說錯嗎我自己騎車G5 只要路夠直我基本都是油門到底在騎 就算沒到底也60~90 極速是110算慢的了如果你沒能力保證就別說了 今天說白點我覺得你的說法我真的很看不過 連原技師都不能保證了 今天原廠的設計上一定有他的理由在才會設計 在說你連金屬高溫下突然遇到水會造成金屬老化都不明了 跟你說這樣好像是白說了別跟我說拆傳動蓋可以環島不會因為太熱加速變沒力哦 (這機油才是重點)
wi500046 wrote:4000轉還好吧.....(恕刪) = = ???奇怪了 我從頭到尾都沒說拆傳動蓋有啥好.一直強調別誇大過頭"! 會出來講 麻煩請翻到那位大大說法 一顆石頭就會怎樣怎樣@@.........這不是誇大過頭是什麼?=..=???而且我文中不也敘述了 個人還跟車行技師 "別拆車友傳動蓋而吵過"轉速..............算了 你都說白說了~~在說下去做什麼呢?ss40512 wrote:的確!我了解不透徹...(恕刪) 看看你~引言你時 你說的那些 一顆石頭........就如上面大大說的 說了也是白說@@~ 我還是多花點精神在現實中再次強調我沒支持拆傳動蓋 只是別誇大過頭 懂嗎!? 就這麼簡單 卻要把我想的我支持一樣唉~~~~~ 等你遇到問題時 對於情形會問為什麼時 或許會了解 我強調的那些 就這樣了 掰~~
流_星 wrote:對了..有圖有真相....(恕刪) XD 我當年是騎HOT100= =年輕氣盛 跳越真的很過癮2T 花小錢感就反應就很棒....但我斷的是右方排器管吊架(引擎本體....就趕處理掉了= =|||)Hyde671 wrote:其實說真的如果都沒東...(恕刪) 印象中以前有透明的 不知道老一輩是否還有印象(看過一次)傳動散熱就別的大大來解釋了只能告訴你 當初跟車行技師吵的情形技師對於車友車輛認知(速可達)覺得拆傳動有助散熱我的認知現代車輛不需要拆.修改後因可能動力更大造成熱量比原本高,只須把前進風導管拉出來撞風效果不是更好=..=就這樣跟車行技師爭論好了就這樣 另一位大大說了 說了也是白說...我就別在這哈拉了 ~掰掰
流_星 wrote:小B傳動CASE裂開...(恕刪) 大大你好 我不是優~說真的 小B真的還滿容易斷的 所以傳動蓋一定要鎖好 這是不能省的功夫!!但相對的應對方法也很多 有興趣 可以一起討論以前會找鈑金的師傅 進行傳動二次補強! (在以前 沒有特殊生份的"生面孔" 一般師傅是不會理你的...)有人的改裝手法是 切開後移植別組強化的上去(除非你是車行老闆 或是有"特殊用途" 師傅知道才會幫你用 話不能說太多 江湖一點訣 但我想應該很多人知道...切傳動可以搞什麼東西才對)也有人是用2縱 4橫的鋁條上去 加強鋼性