kuoster wrote:
請問樓主可以把出引道...(恕刪)
抱歉，當天雨下很大，錄影時眼睛都是水，到出口已經是極限就卡掉了...
補上今天下班時路過的狀況
入引道時大家速度瞬間從5~60降到30不到
幾乎跟上班時的北山大橋機車引道一樣塞
你們沒看錯，遊覽車就那樣停在路中間
騎士一出引道每個都拼老命加速切出去
但還是跟左後方來車嚴重交織...
補上影片
唉～選我當總統吧？可惜我未滿45歲
等我到45歲，還有這等理想跟熱血嗎？
那時候的我也成為社會上的既得利益者了吧...
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我的意思是我想看繼續往前車道線是怎麼畫的啦~
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這裡本來就有左轉(迴轉)專用號誌
現在右邊立一個牌子"機車請至大同路迴轉"
根本就是整人嘛！
機車在這邊跟著汽車與左轉時向迴轉有啥問題嗎？？？
還要繞到Costco那邊待轉？
上班時間少說多烤10分鐘太陽！
等下又有人說機車迴轉即使有左轉專用號誌還是危險
那黃紅牌咧？？？講到黃紅牌我真的不曉得白牌到底在可憐什麼
一樣肉包鐵，車子大一咪咪，難道動力要大到3秒俱樂部迴轉才不會危險？
每天早上上班看到新台五路南往北，一堆汽車要轉進遠東世界中心地下室
從正面看過去清一色一人汽車，我們卻為了這些人的方便
犧牲自己的路權、安全、時間，只為了飽嚐他們一人一車吹冷氣佔道路大面積的惡果？
要是機車族再持續這樣自掃門前雪，不懂得爭取自己的權益
我也想買台車來開了，反正開車無敵最大嘛～在台灣騎車一點尊嚴都沒有...
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michaelbay wrote:
看到一堆鍵盤車手高談闊論
我只有一句話
你早上八九點上班時間的時候去走個幾次你就知道了
最左邊兩個車道是左轉道 , 必定塞滿要左轉進園區的汽車 , 幾乎呈現不能動的狀態
右邊又有交流道匯流 , 車多的時候也是完全卡住
這時機車就會被卡在中間傻等 , 不然就要慢慢的鑽車縫
現在上班時間有機車引道 , 百分之八百有比較順
有理想很好 , 我也想要像國外一些地方一樣機車有正常應得的路權
但是理想不能拿來當飯吃 , 理想解決不了眼前的問題
很多鍵盤車手只是心想著 : 為啥不能騎內線?為啥要去鑽那個狗洞?
我也很想正大光明的騎去內線啊~~~~~
但是那邊目前的狀況 , 上班時間就算給你騎內線也只是卡在那罷了
目前的現實就是每天上班時間那個"狗洞"才是最快也最安全的
我還看過有黃牌也一起來鑽那個狗洞咧!
為什麼?因為上面已經完全塞得動彈不得了
以前上下班常走，我是不懂車多卡住是怎回事，汽車族看不到當初那裏標是機車優先道嗎，為何卡住而讓機車需要鑽出去，不就是汽車連機車優先道也占用了嗎
汽車塞住，然後說是機車的問題，開個狗洞，然後盛讚狗洞讓機車順暢，問題都在汽車上，怎麼會是修理機車走小路鑽狗洞，上下班機車也是比多的，弄條小路然後再會車，A到就是機車不讓直行車的錯，有這樣搞法的嗎
重機喜好者
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