想請問水冷跟ABS實用性 還有修理起來真的很貴嗎?


廣東炒麵 wrote:
ABS絕對會變標配=...(恕刪)


你以為ABS不用調整阿,買好裝上去就可以了?

每台車所需的參數都不一樣,不然改裝店早就推出ABS套餐了不是嗎?
我研究了一下
他是加裝機油冷排
左邊一樣有一個風扇
啟動後左邊風扇是否會否會隨著油門改變轉速
如果會那就是強制氣冷+機油冷排。
hh8236716 wrote:
Jbubu 是油冷啊...(恕刪)

jcpapa wrote:
我研究了一下他是加裝...(恕刪)


左邊風扇??!你說電盤那邊吧?

那是跟著曲軸運轉~當然油門高低有影響轉速阿!

問題是..油冷原理是撞風..不是另外靠風扇散熱!

如同汽車一樣..都是裝在車頭~

只要騎乘~就有撞風~這樣就可以達到冷卻效果!

問題是..機車機油泵沒改!力道根本無法負荷油冷的管路距離!

還可能導致無法及時供油散熱引擎...

建議啦!想要常保油門順暢~力道足..不然就每500就換機油不是更省事!

便宜好油又不是沒有..舉凡殼牌+美孚價格不都在2~300..
我只知道我家的勁戰買56000

現在變76000我不知道有變多安全了。少了化油器變噴射多兩萬,年年漲價是我看到的。


散彈槍 wrote:
你以為ABS不用調整...(恕刪)

白炬 wrote:
看不出那實用了,說真...(恕刪)

台灣用不到國外用的到 哈哈哈

是台灣人技術比較好嗎?

過幾年歐盟已經要求速克達要配備ABS

說難聽點就是台灣人收入低才會計較多花那些錢

一個跟安全性有關的配備被講得一無是處

幾十萬的重機就需要然後速克達就不用?

意思是其速克達就不用管安全性?

我不知道這是什麼理論啦

速克達配備ABS是未來的趨勢

你不爽花錢買不代表別人不需要

預算夠我當然選有ABS的

而不是像有些人買不起結果在那邊酸葡萄





030861368 wrote:
台灣用不到國外用的到...(恕刪)


全世界只有在台灣
認為觀念比主動安全系統(ABS TCS等)還要重要

雖然兩個都很重要(攤手
就只是強制氣冷+機油冷排
機油冷排算是輔助設備,有一定的的功能可以降低機油溫度。
機油只是些微飛濺上去汽缸壁
無法有效地降低汽缸溫度
不然把風扇拔掉
行駛的撞風是否可以達到冷卻效果

如果他有像水冷一樣機油通過汽缸外圍那才是油冷

不是每一台汽車都有機油冷排
水冷是靠撞風
只有在低速或者怠速時才會開啟風扇

有錢一桶汽油換一次機油也是可以的
z123415299 wrote:
左邊風扇??!你說電盤那邊吧?

那是跟著曲軸運轉~當然油門高低有影響轉速阿!

問題是..油冷原理是撞風..不是另外靠風扇散熱!

如同汽車一樣..都是裝在車頭~

只要騎乘~就有撞風~這樣就可以達到冷卻效果!

問題是..機車機油泵沒改!力道根本無法負荷油冷的管路距離!

還可能導致無法及時供油散熱引擎...

建議啦!想要常保油門順暢~力道足..不然就每500就換機油不是更省事!

便宜好油又不是沒有..舉凡殼牌+美孚價格不都在2~300..
是否有先進能釐清一下

像是"下雨天騎樓打滑的、因為路面油漬打滑的、壓白線打滑的"

這類因為外在原因輪胎失去跟地面摩擦力而打滑的狀況(非剎車狀態下)

(兩輪)ABS也有的救!?

AWQSE wrote:
全世界只有在台灣
認為觀念比主動安全系統(ABS TCS等)還要重要

雖然兩個都很重要(攤手


當然兩個都很重要

但別的國家都是認為安全配備比觀念(正確的行車觀念及防禦性駕駛觀念)重要!?

chiayingcool wrote:
是否有先進能釐清一下...(恕刪)

你都說非煞車狀態下了~那當然沒救阿....要按煞車ABS才會作動
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