BW'S X賽道受難記(附影片)

BW’S X玩賽道

老實說:這不是很新的梗,試乘活動中已經有不少人已經玩過了,

但我也選擇了將BW’S X帶到賽道裡來玩,因為真的還不錯玩





場地的選擇好像跟多數人會選擇的一樣,位於苗栗的RKS小型賽

車場,當初BW’S X上市發表時也選擇了這個場地,因為此場


地擁有了柏油路面與土路混合賽道的設計,所以對於BW’S X

這樣一部雙棲風格濃厚的速克達,真的是再適合不過了;且本場地

的老闆人真的很好,有空他都會拿相機幫來場地騎車的車友拍照。



至於場地的詳細介紹這就不多做說明了,可以參考RKS部落格。

http://tw.myblog.yahoo.com/wuch6011/



會開始接觸賽道也是因為BW’S Fi的關係,去年bw’s

fi上市之後,陸續由台北與高雄的車友帶起了將bw’s玩賽道

的風潮,並在各大論壇上引起不小的討論,討論起bw’s是否會


取代y牌自家的大紅牌車系”勁戰”成為賽道的明日之星;也發現

了bw’s似乎有著更大的傾角?



以上,講真的我不是很懂也非專業,玩賽道單純的覺得說:哇~~

bw’s玩賽道真的好帥,也因為小眾不氾濫的關係!在一片車群

中就覺得她的與眾不同,既然是這次的試乘是玩bw’s x,那

一定要帶她好好到賽道帥一下,管它傾角大不大,會不會取代其他

車種。



off road




以bw’s x上市車上的配備來看,它是比較適合在柏油路上使

用,原廠胎的選擇及改良過的後搖臂(排骨)、雙槍式氣瓶避震器

,皆是為此而改良,也便於與之前所販售的bw’s fi做了小

小的區隔,但是大家總覺得bw”s就是要玩土路,我就只好騎著

bw’s x小小玩一下土路,這是我第一次在場地玩土路,之前

來時幾乎都是玩柏油賽道,因為我覺得玩土路要有穿

off road的裝備才帥才到味(由這也可以發現玩bw’s

 x要準備的裝備真不少),所以一直沒有嘗試,我還想到玩土玩


完,皮衣,靴子都會好髒,車也很髒,洗起車來一定很high,

個人還是偏好帥帥玩那種;土路玩起來真的有點難,除了速度慢以

外,姿勢還有點娘,都沒有帥氣的感覺!且車震的厲害,也沒辦法

玩一個塵土飛揚,於是就很龜了騎了幾圈,做做樣子,意思到就好

了。(我有點後悔先前跟車友來玩時不趁機偷練一下,至少學個把

土弄到滿天飛。)



以原廠來說還是覺得舊版的bw’s fi比較適合這類土路的玩

法(從輪胎來看就可以清楚了解其差異),bw’s x要玩還是


得針對這樣的玩法下去做一定的改裝與強化會比較好。



以下相片是從影片中所截取的









我以為龜龜的騎應該就會很順利才對,不帥沒關係,我慢慢騎嘛!

沒想到沒想到,這樣都能玩到吃土,RKS的土還真新鮮,我是悲

情BW’S X試車手,能說啥~好吃!所以別傻傻地騎BW’S

 X玩土路,那個真的要練的,我的皮衣髒了~唉!破功,獻給了


BW’S X。



帥氣影片來了啦!誰說我不會玩OFF ROAD(配樂很搭唷!)

BW’S X OFF ROAD影片






現場還看到另一部速克達玩土路,人家大改都玩成這樣,我真的要

繼續拿我的原廠bw’s x下去衝嗎?算了啦!我怕再下去後面

的試乘活動都不用做了,RKS土路部份有個跳台,那台車速度很

快的衝上去飛好高,好帥,但落地時三角台炸了耶!我想..我還


是玩我的柏油路!帥柏油路就好!土不要一直吃,有點膩說。



柏油賽道

這部份我想我就比較有經驗了,雖然是第一次以全原廠來跑場地,

但應該不是問題,比較擔心的是輪胎是否負荷的了場地中激烈的操

駕,一開始選擇用先慢慢騎較多的圈數讓原廠胎達到工作溫度,但

這樣的舉動一度讓幫忙拍照車友以為我在亂騎,哈~我覺得要是第

一圈就給它帥氣的下去,大概第一個彎就要買單看別人表演了。



慢慢騎的話就學滑胎車騎法伸伸腳囉!




隨著傾角越做越大,帥氣騎法就來囉!(因為LCD錶的關係,有

重車的FU耶!個人感覺啦!)





要做到帥氣的卡普並不困難,但確發現避震部份有軟腳的現象,且

傾角到一個程度出現了”動力滑胎”的現象,在下圖中我以順時針

方式騎時,在彎中出現了”後輪打滑”,好險馬上有救回恢復了抓

地力,怎麼辦到的?那個我不知道耶!只知道好刺激呀!



事後看了輪胎,不是因為滿胎吃過頭唷!(原廠胎我的極限就這樣


了,離滿胎還有點差距。)



對於煞車,因為原廠車車速不算快,還有賽道設計的關係,需要煞

車的點不多(專業車手說只有2個)這部份倒是還好,我也因為先

前摔車的經驗,所以也比較保守了點。



所以我覺得原廠BW’S X跑賽道,OK啦!但要忍受的了避震

的軟腳及殺彎不要太一拜,傾角不要做到太大。



BW’S X體質與舊版差異不大,隨著舊版上市已超過一年,相


關的改裝技術也有著一定的純熟度,對於熱愛玩賽道的玩家在這方

面也不用太過擔心,各方面的提升都沒有太大的問題,隨著動力、

避震、煞車、前叉重新調整設定及輪胎的更換。讓車輛更適用於賽

道,騎起來真的很放心很爽又很HIGH。



下圖為騎乘車友小改67缸的”強叔號”帥姿,只有爽!





在騎完較大CC的改裝車後再回去騎BW’S X就會發現,這車

也太慢了吧!哈~還好騎起來很帥!




車友間有聊到,以BW’S X在賽道的騎姿來說,腳不是很好踩

譬如右彎,左腳不是很好踩,我發現多數車友會用勾住側殼的方式

,我總是沒辦法找到施力點,只能用蹎腳的方式,剛開始腳還真痠

,以我在賽道騎過勁戰與BW’S車系,勁戰這部份會比較好一點

,也因此,我覺得BW’S X在長時間賽道騎乘下,容易被車靴

刮傷側殼。(還是車靴的關係?哇阿知~)



我喜歡在這騎車還有一個原因,騎帥一點讓場地老闆拍照!爽度一百

但我們來這天老闆很像很忙,沒出來拍照!




以上為BW’S X騎帥不騎快的小小心得分享!


想看更多相片可以參考我的相簿
無名相簿
HIHI 皇家大2

我來了~頭香

哈哈哈阿~~~讚喔!!!


EDDY
洛城 wrote:
HIHI 皇家大2...(恕刪)


eddy兄~又是你!!!哈哈!啥時再上台北來一起騎車呀?
我覺得以BWS的傾角 還有彎到性能的評價都很優
應該會取代鵝
東看西看 wrote:
我覺得以BWS的傾角...(恕刪)


在賽道中傾角應該不是唯一

根據有騎bw’s參加過賽事的車友有志一同的表示!

以賽道路線來說,勁戰的路線會比較漂亮,

bw’s的缺點在於”出彎後較容易開線”,易被”插開”。

今年tsr賽事開幕戰本有bw’s參加正規c組賽事,

卻在賽前一天練車時不慎high side摔斷腿導致無法參賽

但接下來的賽事

還是有機會在b組c組看到車手騎乘bw’s比賽!

明日之星..要再加油!.......
為什麼我的重點會被那位全身防護
但卻沒戴安全帽兼摔車的仁兄吸引呢XD
他太搶鏡頭了啦!!(尖叫)
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
ikay wrote:
為什麼我的重點會被那...(恕刪)


他不是該車車主唷!是借朋友的車玩玩,結果就.....

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