Sinofthesky

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樓主

Sinofthesky

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文章編號：14296132

很弱的改傳動一問~

最近舊鵝騎乘時有些不順的問題(很抖.怪音)
因此小弟想要把傳動整組換掉,
但是又礙於原廠零件與改裝零件之間,
始終下不了決定.

想請問各位:
以平均來說,
跟原廠傳動相比,
改裝的傳動組會很容易虛掉/耗油嗎?

還有相較之下各有什麼優缺點呢?

2009-08-25 20:26 #1

BILLYIVERSON

34分

2樓

BILLYIVERSON

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文章編號：14296266

Sinofthesky wrote:
最近舊鵝騎乘時有些不...(恕刪)

小弟剛弄完不到兩千公里所以沒辦法給你會不會虛掉的答案

不過油耗來說會稍微比較耗油一點(跟改裝的設定有關係)

不過整體來說我很滿意..起碼感覺比之前順很多

turbo_123_turbo

89分

3樓

turbo_123_turbo

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文章編號：14296614

以現在的品質來看

原廠的不一定會耐用到哪裡去

有的改裝品（或是副廠品）效果與耐用度有可能會比原廠更好

原廠必須考慮材料成本的問題

油耗取決於你的油門開度與引擎轉速

看你怎麼設定

如果只要排除很抖的話先從離合器＆碗公處理

建議找知名店家或是工作室仔細處理

she8532669

9分

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she8532669

個人積分：9分

文章編號：14296627

換原場效果就跟新車一樣
換改裝品效果會比較不一樣
看是改起不還是尾速不過天鵝我建議就改起步好了
並不會需掉1萬公里做一次清潔+檢查就OK
我的換傳動改裝品的普立盤組+大彈簧這樣而已
一萬公里檢查更換普麗珠一次
油耗稍微差一點我原本一統油可以跑15X
現在只可以跑139就沒油了不過不是要推車那種沒油
是已經開始打底了!!!

haven6000

30分

5樓

haven6000

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文章編號：14296865

原廠傳動如果有調過
有時候反而更省油也更有力

阿家....

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6樓

阿家....

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文章編號：14296976

Sinofthesky wrote:
最近舊鵝騎乘時有些不...(恕刪)

原廠不是不好用他只是比改裝重
但原廠有原廠的好
改裝也有改裝的好

但不一定改裝一定是好的
也有改裝比原廠爛

總而言之改不一定會耗油不改也不一定省油
全部決定於你的右手

還有看板大您的傳動設定囉!!

TFT-LCD

1046分

7樓

TFT-LCD

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文章編號：14322140

she8532669 wrote:
換原場效果就跟新車一...(恕刪)

偶的傳動設定和油耗跟您差不多；每一萬檢查是一定要的

neo80184

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8樓

neo80184

個人積分：0分

文章編號：14323746

原廠 = 耐用取向因為他當初就是設計給人家騎個10年八年的...

看滿街的媽媽樂就知道了~原廠的用意就是這樣~

改裝 = 性能取向沒有人花錢改裝是為了騎個10年八年的吧都嘛是為了一個字快 !!!

但是"大部分"改裝的東西都耗損特別快但是換來的就是車主的 "爽" 度...

但是改裝傳動的效果很有限...

大多都只是改變馬力輸出特性而已...

例如普立盤珠子大彈簧小彈簧那些都是改變變速系統的輸出特性而已就好比你騎變速腳踏車一樣...

只是看你要什麼檔位而已...

能額外增加的馬力的部分的改裝品很少...

例如把普立盤車高一點讓普立珠可以跑比較高相對的皮帶可以吃盤子車的比較滿...尾速比較好...

另一個則是 "扭力加速器" 就是彈子盤啦...很多人講得文週週的最多100塊錢...

這兩個就是能"額外"增加原廠性能的小小變動效果很有限...

另外也有店家會用原廠的東西下去修改可以達到繼耐用效果又好的成果!!!

一般做法就是用"裝況好的"原廠普立盤去幫你把溝溝車高一點然後換個珠子...

(如果大大的盤子裝況好就可以用車上的直接拿去車...狀況不好的話~店家可能會推薦你換新的再去車...)

如果你個人還有需求的話~換個大彈簧 + 彈子盤...這樣就繼耐用又有效果!!!

我想這個改法最適合大大!!!

還有就是改傳動跟改排氣管的效果是相輔相成的原則上沒有人是只改期中一樣的.....

改傳動耗不耗油...如果你都維持跟改裝前一樣的轉速在騎的話當然是沒差~~只是很多人改了右手就會養...

這才是耗油的真正原因...

給大大的良心建議!! 那就是傳動的部分不要花超過1500 !!! 最多最多2000

很多店家都會推! 阿你傳動改這個可以電58半啦 61的啦...幹麼幹麼的...

別傻了.....真要那個效果還是存錢改缸最實際...

很弱的改傳動一問~

小惡魔新聞台

小惡魔市集

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