爬了許多文後,發現每人對高凸評價不一
小弟平常是平地市區通勤,假日有時會跑山路出遊
想請問:
因為改缸跟高凸是一次的工,會較省錢
但是爬文後發現改高凸特色是車子會有較好尾速延伸
但是會讓車子低速耗油.喪失扭力而造成爬坡無力等等..
想要請問上述的狀況是否會很明顯呢?
另外也可否請板上改純套缸跟多加高凸的板友現身說法
(純粹的感覺也可以,別太誇張就好
)
小弟的愛車是前年八月出廠的五期rsz,想要進行動力的改裝
爬了許多文後,發現每人對高凸評價不一
小弟平常是平地市區通勤,假日有時會跑山路出遊
想請問:
因為改缸跟高凸是一次的工,會較省錢
但是爬文後發現改高凸特色是車子會有較好尾速延伸
但是會讓車子低速耗油.喪失扭力而造成爬坡無力等等..
想要請問上述的狀況是否會很明顯呢?
另外也可否請板上改純套缸跟多加高凸的板友現身說法
(純粹的感覺也可以,別太誇張就好)
爬了許多文後,發現每人對高凸評價不一
小弟平常是平地市區通勤,假日有時會跑山路出遊
想請問:
因為改缸跟高凸是一次的工,會較省錢
但是爬文後發現改高凸特色是車子會有較好尾速延伸
但是會讓車子低速耗油.喪失扭力而造成爬坡無力等等..
想要請問上述的狀況是否會很明顯呢?
另外也可否請板上改純套缸跟多加高凸的板友現身說法
(純粹的感覺也可以,別太誇張就好
)
