話說剛才去新店補貨...怪怪...只剩下幾箱10w60...其它的全被各位拉光了...
收到最新消息~最近1-2個星期會有一批新貨到..號數會更齊全!!好像增加了0w40..
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我也是等月底才有5W40的
看跟朋友可不可以湊到一箱
要一箱才有這麼漂亮的價錢??
蠻多美國渦輪車用油
起中尾速佳(一氣喝成)
屬於暴力油且保護性不輸給大品牌機油
但在耐用度中較差
在美國相當便宜
而台灣的售價c/p值大降
跟坦克機油差不多


sogo360 wrote:
蠻多美國渦輪車用油起...(恕刪)


340 NT 好貴

1250KM 耐用度好差

對, 5W40 TURBO 車專用...
ver.ka wrote:
340 NT 好貴1...(恕刪)

可以私密一下店家
小弟感謝你了
sogo360 wrote:
保護性不輸給大品牌機油...(恕刪)



紅線在美國就是個"大品牌".....
340元可以用的比機車行賣的5-600塊的機油還好用....
耐用度差??
我的車偏高轉速...可以撐到1000KM換油.....
紅線說真的在台灣已經是"相對"便宜了...
同等級的300v都要快兩倍的價格 =.=

red line的訴求點可能有些人誤會了...

如果你期待是換上去拉轉快..加速快...熱油速度快...
那red line應該不合適你... 建議去找repsol castrol極致系列或是一些日本賽車級機油...

對應同黏度的機油... 以esther為基礎油的redline其實會感覺比較"黏稠"...
在實際的應用上... 其實拉轉就不夠快... 熱油速度也不夠快... 速度之類的表現也只能說是"尚可"

但相對的來說... 他帶來的感受反而是我更喜愛的
怠速時的安靜... 當你油門一敗時... 也不會有拉轉油那種強烈的震動感...
引擎的聲浪也讓你覺的並不是在虐待車...

當然... 其他看不到的地方是他在實驗數據下的耐磨耗..高溫耐用度...以及總里程耐用度...
這是我用過一些機油後的感想...

but... 說真的... 小綿羊用這個其實是有點浪費了...(汽車上的表現真的是很棒!)
而且也蠻多人在選用號數上甚至用到5w-50.. 10w-60... (都已經那麼黏了... 還選更黏=.=)

ps1. 用到後來真的覺得150-200元級距的合成油就已經很夠用了...
雖然說少了那麼一些爽度... 不過有必要為了那10%的感覺花上2倍的價格??

ps2. 現在也覺得機車1000km 汽車5000km就換油實在是很浪費..
不單單是金錢的原因... 所造成的資源浪費其實是很龐大的
假如所有人都將保養時間多拉長點... 一年下來不曉得能省下多少無形的成本?








Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
一般轎車真的不要用紅線5W50以上黏度的,真的是太黏了

建議用5W40甚至是5W30的紅線吧,如果真的要用的話

我也是在等他進新的番號,5W40是一定有的,同時也希望還有更稀一點


另外,保養的週期,其實真的不是呆呆的半年5000KM或者是機車的1000KM就非得換掉不可的

是要依照使用的習慣以及油品的優劣,再加上車輛的類型來做出判斷的

如果Chevron 10W40 SM Grade可稱5000KM換,那紅線5W40怎麼可能只能用一樣的時間?
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