02年EFI大眼悍將~
大眼悍將~裝M92齒輪一問
配備: 58.5單套氣缸
毒蛇管
傳動..1500大彈簧.12G普力珠.其他原廠
KOSO光頭把手架

目前情形:發現騎乘時轉速很高.速度直上95KN後慢慢拖至110.目前想改M92尺比來平衡一下車況!!

問題: 1.M92齒輪有分前齒(15).副齒(14*43).終齒(40)三組齒輪(哪個齒輪式輪心用的) ..那我悍將要裝的話是 這三種都要一併裝還是其中1.2個齒輪呢??

2.傳動部分 大彈簧和 普力珠要降為多少會比較好呢??
文章關鍵字
yy006yy0911 wrote:
02年EFI大眼悍將...(恕刪)


你好

我比較好奇的是

鎖索在排氣管那邊的排骨

是什麼車種移植過來的
yy006yy0911 wrote:
問題:
1.M92齒輪有分前齒(15).副齒(14*43).終齒(40)三組齒輪(哪個齒輪式輪心用的) ..那我悍將要裝的話是 這三種都要一併裝還是其中1.2個齒輪呢??


我當時改的時候沒拖齒 因為我有改成後12吋 等於拖了1齒@@"

yy006yy0911 wrote:
2.傳動部分 大彈簧和 普力珠要降為多少會比較好呢??


改完之後 大彈簧可以用h7a(fighter)的 沿用原廠珠克數試試看

lkj33hgt wrote:
鎖索在排氣管那邊的排骨
是什麼車種移植過來的


拿Fighter的排骨重新燒焊就可以了喔!
我是Qoo!你好!
我比較好奇 裝了排骨
卻沒上後碟或雙槍
那裝排骨的意義在???
看你的燒法,好像也是從中間切斷再接起來是吧???

排氣管也要另外訂做??

我的大眼悍拿rs21排骨修改改後碟~~
58.5缸不建議拖齒就是了,除非你有改化油器,原廠齒比最高只能跑到原廠錶速120KM/H,看你速度都沒到那邊了,改齒比只不過是拖你的加速度反而不好。 不知道你的錶速跟原廠是否相同?因為看你龍頭改成那樣。如果一樣的話,那你只能拖到110根本有改跟沒改一樣,原廠缸我騎了5年多都還有錶速110,車況最好時期能120,改58.5還不能到110除非你車是虛掉或是沒改好。


我61缸改H7A齒比整個加速就拖拖的,跟一般150差沒多少,後來還花錢再改CVK26才沒這問題,尾速是能上去沒錯,不過加速度你會受不了。


PS. 我剛剛沒注意到,你是EFI的車...所以化油器當我沒說


我建議你試試看大彈簧改1200轉的,珠子改10G*6或11G*6試試看,然後先看看普利盤有沒有吃溝跟吃滿盤。感覺12G太重了。盤子有吃溝尾速也會上不去。先檢查看看吧!
m92,我身邊換過的fighter車友.....有好幾位都換回來

他們說雙載起步不夠快,爬坡也很慢...

論耗油,反而是增加....

可以試試下面二種車的配法

前齒代號H6H<齒數15齒>零件料號23411-H6H-000
副軸齒代號H6H<齒數13X42齒>零件料號23420-H6H-000
最終齒代號H6H<齒數40齒>零件料號23432-H6H-000
最終軸代號M92<鎖輪框那隻齒輪>零件料號23431-M92-000
※齒比為8.61

前齒代號H3A<齒數14齒>零件料號23411-H3A-000
副軸齒代號H3A<齒數14X44齒>零件料號23420-H3A-000
最終齒代號M92<齒數40齒>零件料號23432-M92-000
最終軸代號M92<鎖輪框那隻齒輪>零件料號23431-M92-000
※齒比為8.97

看你輪軸應該也改成fighter的h3a輪軸了,所以最後那隻就不用換了,換前面三個就好


我目前也是齒比和8.0 , 前後12吋 套62缸,前MR.多邊普利套件,12G+11G ,後普利總成原廠

台一線新豐路段...大條馬路無測數,表速125.....

CVK30, 油嘴120 35 耗油.........21KM/L

還沒調好
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