02年EFI大眼悍將~配備: 58.5單套氣缸毒蛇管傳動..1500大彈簧.12G普力珠.其他原廠KOSO光頭把手架目前情形:發現騎乘時轉速很高.速度直上95KN後慢慢拖至110.目前想改M92尺比來平衡一下車況!!問題: 1.M92齒輪有分前齒(15).副齒(14*43).終齒(40)三組齒輪(哪個齒輪式輪心用的) ..那我悍將要裝的話是 這三種都要一併裝還是其中1.2個齒輪呢??2.傳動部分 大彈簧和 普力珠要降為多少會比較好呢??
yy006yy0911 wrote:問題:1.M92齒輪有分前齒(15).副齒(14*43).終齒(40)三組齒輪(哪個齒輪式輪心用的) ..那我悍將要裝的話是 這三種都要一併裝還是其中1.2個齒輪呢?? 我當時改的時候沒拖齒 因為我有改成後12吋 等於拖了1齒@@"yy006yy0911 wrote:2.傳動部分 大彈簧和 普力珠要降為多少會比較好呢?? 改完之後 大彈簧可以用h7a(fighter)的 沿用原廠珠克數試試看lkj33hgt wrote:鎖索在排氣管那邊的排骨是什麼車種移植過來的 拿Fighter的排骨重新燒焊就可以了喔!
58.5缸不建議拖齒就是了,除非你有改化油器,原廠齒比最高只能跑到原廠錶速120KM/H,看你速度都沒到那邊了,改齒比只不過是拖你的加速度反而不好。 不知道你的錶速跟原廠是否相同?因為看你龍頭改成那樣。如果一樣的話,那你只能拖到110根本有改跟沒改一樣,原廠缸我騎了5年多都還有錶速110,車況最好時期能120,改58.5還不能到110除非你車是虛掉或是沒改好。我61缸改H7A齒比整個加速就拖拖的,跟一般150差沒多少,後來還花錢再改CVK26才沒這問題,尾速是能上去沒錯,不過加速度你會受不了。PS. 我剛剛沒注意到,你是EFI的車...所以化油器當我沒說我建議你試試看大彈簧改1200轉的,珠子改10G*6或11G*6試試看,然後先看看普利盤有沒有吃溝跟吃滿盤。感覺12G太重了。盤子有吃溝尾速也會上不去。先檢查看看吧!
m92,我身邊換過的fighter車友.....有好幾位都換回來他們說雙載起步不夠快,爬坡也很慢...論耗油,反而是增加....可以試試下面二種車的配法前齒代號H6H<齒數15齒>零件料號23411-H6H-000副軸齒代號H6H<齒數13X42齒>零件料號23420-H6H-000最終齒代號H6H<齒數40齒>零件料號23432-H6H-000最終軸代號M92<鎖輪框那隻齒輪>零件料號23431-M92-000※齒比為8.61前齒代號H3A<齒數14齒>零件料號23411-H3A-000副軸齒代號H3A<齒數14X44齒>零件料號23420-H3A-000最終齒代號M92<齒數40齒>零件料號23432-M92-000最終軸代號M92<鎖輪框那隻齒輪>零件料號23431-M92-000※齒比為8.97看你輪軸應該也改成fighter的h3a輪軸了,所以最後那隻就不用換了,換前面三個就好我目前也是齒比和8.0 , 前後12吋 套62缸,前MR.多邊普利套件,12G+11G ,後普利總成原廠台一線新豐路段...大條馬路無測數,表速125.....CVK30, 油嘴120 35 耗油.........21KM/L還沒調好