最近老板在物色新的代步車(僅在台北市區內通勤)

原本推薦她是add

不過後來她看上了電動車【PGO的E-bubu】(中華汽車 E-moving極速只有40㎞…對她來說不大夠…)

本著環保的心(加上政府補助), 我們家老板陷入了兩難


不過網路上對電動車的心得比較好像比較不足(臨時突然問我所以沒有很多時間去一直看)



不知道有其他人曾在這兩類車中做比較的嗎?最後的取捨點是什麼呢?


有購後的心得及優缺點嗎?

小弟能想到的優點:
1。燃料費,電比油省多了
2。購價較低

缺點:
1。因為電池容量有限,所以行駛距離有限制,不像一般車找個加油站就又是一條龍(不過好像可以加購電池讓他續航力加倍??)
2。馬力,可能在某些路段會成為活動路障…不過這還好,靠邊邊騎就好了,會不會有些上坡的地方騎不上去啊?(ex:地下停車場)


勞煩有研究這方面的前輩們給予指點了,謝謝



================================update=========================
繼續爬文之後,更新幾個缺點

3。充電麻煩,除非家住一樓或有車庫,可直接從插座接到車上充,不然要提著三顆(1顆約2.7㎏)上樓充電
4。維修費高昴,其他的先不管,光電池的部份更換一次可能約車價的1/3(約2萬),偏偏電池又是車子的動力來源,不是可修可不修的東西(不過電池壽命這部份好像沒個一定…)
更新2。e-bubu的售價好像也不便宜,即使扣掉政府補助好像也要5萬以上…(待查詢)
文章關鍵字
馬力基本上應該夠用
但是續航力是最大的問題......
我的車是EVT易維特生產的
當時購入價格是4****多

還沒有補助的時候買的
現在機種全面換新
無刷數位馬達
鋰電池
更輕巧的車身(約80KG)

售價就要X2....8****多

小弟我基本上都是短程代步
之前我家太座還沒娶進門時

我都會騎著電動機車去載她
來回33KM的路程

中間有經過一個長陡坡
(大坪頂 坡度8%)
扭力極大
拖著125KG的車重+兩人130KG=255KG
照樣慢慢爬上坡

這台車買來這麼久最容易出問題的是控制器

他沒有我想像中的防水
洗車時洗得太高興了

洗完就燒掉了

我這一台已經騎了六千八百多公里
車齡四年
目前我這一台車的電池已經老化(新品續航力50KM以上、目前只剩下30KM上下)
一次全部換新要花上8000元

其實這四年間我都沒有依照原廠的建議來充電
所以"才"四年電池已經老化了

不然可以撐更久
可以參考小弟我的分享文
〔分享〕高油價的省錢代步新選擇--EVT易維特電動機車(圖多)新增心得

[心得]易維特電動機車騎乘心得...來了!

對了
我這一台原廠電腦限速60KM

不然根據廠商說法極速可以達80KM

一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
iamdan01 wrote:
最近老板在物色新的代...(恕刪)


要看你使用車的程度 再決定買電動車OR省油車

你是台北人 車又多 也不太能騎快

個人認為台北補助購車金額很高 所以買電動車蠻合適的

續航力 的確很大問題 新車都已經數字低的嚇人 何況騎久了 蓄電力下降

不知道怎辦??

所以還是多多考慮~~~~~~~
iamdan01 wrote:
最近老板在物色新的代...(恕刪)


買電動車先考慮充電的問題...... 畢竟不若"加油",一分鐘後就能一尾活龍.....


而且真要講省油錢,
其實光是便利性就打趴....


ADD車廂雖小,還能放下一頂全罩安全帽


價格也才五萬多元,又能直上菜籃和後箱,很實用的買菜車~
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
jack0000086 wrote:
我的車是EVT易維特...(恕刪)



請問故障的車子目前還好在嗎?

是怎麼燒掉的?有冒煙嗎?

他們做的控制器很耐用
只要正常使用幾乎不會壞

我也洗過車不過我都盡量
避開控制器比較有可能進水的地方

某次洗完車馬達忽然不動作
檢查完是線路進水
吹乾就好了

某日下雨天馬達忽然不動作
同用是線路進水

之後用塑膠帶封住線路
從此沒有進水問題

之前有騎試用車
極速可以達80KM
不過超耗電
聽他們說是有改過馬達

另外也有聴說改鋰鐵電池也可以跑80KM
我想可能是電池輕加上電流大特性才可以跑出此時速
現在的電動機車比過去幾年的車種算是進步許多,不論是外觀和配備都有明顯的不同.
可是仍然無法突破的續航力和速度的限制.
多年前買了台電動機車,也才騎了幾千公里卻因車商倒避無人可以維修保固,如今變成廢棄機車.
建議想買電動機車的大大們,最好只騎短程,目的地也可以充電.最好不要有掛牌的,有些自行車賣的也不錯.
f6i9n wrote:
另外也有聴說改鋰鐵電池也可以跑80KM
我想可能是電池輕加上電流大特性才可以跑出此時速
...(恕刪)

現有的電動機車極速不高, 主要是受限於法規, 並非做不到:

一、車輛規格:小型輕型機器腳踏車依其使用性質規定為電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力小於1.34馬力(電動機功率小於1千瓦),且最大行駛速率小於
每小時45公里、車輛重量(含電池)在70公斤以下之二輪機器腳踏車。

二、車輛牌照:小型輕型機器腳踏車須向公路監理機關領用牌照(牌照顏色為白底紅字)。

三、駕駛考驗:考領小型輕型機器腳踏車駕駛人須年滿18歲,並比照輕型機器腳踏車需經筆試合格。

四、行駛規定:小型輕型機器腳踏車行駛道路之限制及路權比照輕型機車,且騎乘時須配戴安全帽。

五、車輛保險:須依「強制汽車責任保險法」投保強制汽車責任保險。

既然法規如此, 就不用期望太高, 最多未來加買/改裝電池延長里程, 增加實用性.
至於電動腳踏車也是有法規限制, 依法並不能任意改裝. 相關罰責之前我在網路上有瞄過, 非法改裝是可以罰錢的, 有興趣的人最好低調一點, 以免被盯上...
f6i9n wrote:
請問故障的車子目前還...(恕刪)


目前車子還鍵在

會燒掉一點冒煙都沒有
單純是洗車時用水柱噴在控制盒上面

然後洗完後沒有等他乾就騎
結果就不動了

線路問題我現在也有遇到過
我是自己重新接一個T型插頭

電動機車純電動的關係

最好有一點電子底子可以自行維修的最好
不然長跑維修點會累死的

算算我這一台換過的東西有

油門線、時速線、充電器、控制盒

其他都沒問題

接下來要換電池了
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
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