超級比一比 超5 125 150 新增訓車心得

最近堆人都在問 超5差在哪裡 125 150 差很多嗎 之類的伸手文
來官網看看吧 http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/SG5125/SG5125.html
超5 150 比起 125 多了甚麼呢
1.汽缸多25CC 但是車重只多3KG
2.後碟
3.晶片磁石鎖(150獨有 還有鑰匙未拔提示音)

前叉Q彈 舒適 後避震 對於通勤還夠用 吸震力 優 回彈 不錯 路面感算是很有

輪胎 雨天尚可(時速60以內)

傾角 輸 NFT RCING 新勁戰 跟RX110 VJR110 GR125 GTR差不多

高速龍頭不會太飄 80以內 請大家 行駛60內較為安全

大燈 亮度約900流明 燈色約 5000~6500K 市區堪用

定位燈 太弱 如有需求建議可定位燈升級到SMD 42晶 或是 30顆 輔助大燈

加速性 一直線上升 約到80後緩和 起步轉速約3700轉 怠速1800~2100轉

前後碟 煞停安全距離約 晴天15M 雨天28M (時速70)

時速表不會很快樂 約打95折 為實際時速

注意 150的扭力比125優異需多 馬力及尾速 實測 125 跟150差不多
扭力 150比125優異許多 爬山就會有感覺 差了20%左右

油門開度及鬆緊為剛剛好 絕對不會發生 像我第一次考駕照借NFT 沒過的囧境

喜歡幫人修電腦的宅男也有福了 20CM電腦機殼沒問題

實測 前踏板可放50KG雞飼料2包 (家裡有養雞)

入手價 辦到好80000 市價78000~81500 (含精品) 大家可以順便加購1萬元失竊險 只要500 原廠送的3萬真的很低

對於各位年輕人來說 這台算是很不錯 考駕照很實用 也不會像NFT那麼不靈活 也沒RCING那樣
考直線看不到= =

目前訓車中 之後有買相機在陸續補圖

訓車中起步感覺約3800轉左右 4000轉以下感覺都在時速30區間 時速或轉速若在這個區域比較有無力感

如果轉速若到3000轉左右 會有鈍鈍的情形

明顯易懂的說 轉速低下的時候又不夠低 離合器咬住拖速 離合器放掉時 時速回升 空檔滑行的感覺

所以市區停停走走向逛菜市場那樣的騎乘 感覺十分不舒服 或許是還在磨合期 煞車也不是那麼煞的住 也是在磨合期 感覺力道越來越強了呢

轉速6000轉左右 6000頭 約時速40以上 保持6000一段時間後再65左右 6500轉為峰值扭力點(扭力最大)

轉速8千轉左右 時速上升到80 加速感湧現 感覺省油騎5~7千轉比較省油 想騎快點建議8千轉就可以了

目前測試油耗為 98 5公升 242KM (原本有迷樣的汽油在機車內了 原廠就有的油)

估計6公升 每公升約40KM

駕駛習慣 遠程 湖口~桃園 桃園到湖口(阿公家) 最高8000轉 公司 短程 3公里 轉速6000轉

本人駕駛習慣重步一拜 到6000轉 感覺十分省油

回覆 1.抱歉 沒菜籃 2.水平懸吊部分已修正
3.加購1萬失竊險2年 500元 棒球隊一張喔
4.桃園縣市均價8萬元 目前市價最便宜 台南7萬8 最貴北市 花蓮 8萬1500
我媽媽的麻吉是經銷商 但是運車來北部也差不多價格 所以附近車行解決啦

PS 8萬元 白澄黃 超5 150一台+光陽精品 (衣服+靠背+金屬防滑踏板+LED風扇蓋等等)+3/4安全帽一頂+爛到爆炸碟煞鎖(拿去鎖腳踏車)
重點來了 本車是領牌車 9/16號領車 工廠證明是9/14號出廠 隔3天到我手上 9月出廠的都8萬以上喔
8萬以下的 大多8月出廠的喔 (小道消息)