最近想把車子改的騎起來舒服一點

騎的是Racing150 Fi

前叉跟輪胎實在是

騎車被震到手都長繭了

一直猶豫不定要換什麼

爬文也都看的霧煞煞

因為實在是不想浪費小朋友讓一直去測試

然後前叉什麼好什麼不好一竅不通

廢話完了 下面才是重點= =

想找最淺顯易懂的建議 把車改成

1.殺彎"穩" 2. 直線過彎都舒適 3.晴雨天抓地力都好又耐用的輪胎

聽說輪胎裡灌一些氮氣比較沒那麼震?那過彎會很危險嗎??

原廠精品裡面那隻氮氣避震好用嘛??

還有想改"遠"燈 有時候騎在一些沒路燈的路上實在是不夠亮

HID+魚眼是唯一的選擇嗎?
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ilm0829 wrote:
最近想把車子改的騎起...(恕刪)

前叉用原廠下去改即可,彈簧 阻尼 油依需要調整

後避震想省用K1-S

輪胎很多,個人推EVO21 22
ilm0829 wrote:
1.殺彎"穩" 2. 直線過彎都舒適 3.晴雨天抓地力都好又耐用的輪胎

聽說輪胎裡灌一些氮氣比較沒那麼震?那過彎會很危險嗎??

原廠精品裡面那隻氮氣避震好用嘛??

還有想改"遠"燈 有時候騎在一些沒路燈的路上實在是不夠亮

那你可能要叫家裡準備個四五萬來放人了

要過彎穩 又要直線舒服這東西可能要請出 MSP MDF2 前插+ K1 H/L OR D2 R2 雙掛瓶H/L版本

四五萬大概就這四根金屬物品就花完了

大燈魚眼X2+HIDX2 大概1萬上下

除非你跟我感覺 用舒適設定的避震設定過彎沒啥不穩感覺不然要兩者兼具 就只能請出神器
一切都要錢

原廠避震器只能針對某一個需求去設定

1.模糊路感 軟硬適中的舒適 (如汽車懸吊 胎跳 車較不跳)

2.清晰路感 偏硬 胎跳車也跳


ilm0829 wrote:
最近想把車子改的騎起...(恕刪)


最C/P值又要滿足你的條件
就GJMS不可調+K1-S吧~
我的雷霆就是這樣摟~
輪胎其實選擇不少~
1.要殺灣穩又舒適 前面已說明 請換神器
2.輪胎耐磨與抓地力只能取平衡點 無法兼具兩者都"好"
3.灌什麼氣跟震動與穩定度無太大關係

ilm0829 wrote:
最近想把車子改的騎起...(恕刪)


Racing的燈不夠亮?那小弟的奔騰G3怎麼辦啊...
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