小弟的車是 GT 125，化油，全原廠未改裝
上星期因遭人從後方追撞，更換了後檔泥板及空濾總成
換完隔天原本一切正常，但是再隔一天就發生怠速飆高的情形
原本怠速調在1500～2000轉
發生問題時怠速飆高到4000轉以上......
等個紅綠燈，車子像是耐不住性子一樣要衝出去
本以為是這兩天天氣冷，自動阻風門作動久一點
但上班單程約15公里，完全沒有要恢復的跡象
而且以前寒流來也不曾發生這現象
其次，怠速飆高時會附帶一個現象
放開油門後再補油門時，車子會頓一下，感覺像是引擎吃不到油
以上「怠速飆高」及「補油門頓一下」會同時發生
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更麻煩的是，這問題不見得一直存在......
從發生狀況的星期日晚上到前天，每天至少騎兩次以上（上下班）
一次是下班騎了13公里後突然恢復正常
一次是從冷車發動就一切正常
其他時間則是異常狀態
星期三晚上
下班後牽去給車行檢查（購車及維修都在此車行）
偏偏那天剛好是騎了13公里以後恢復正常的那次......
在沒有異常的狀況下老闆當然也查不出所以然
老闆猜有可能是之前換空濾總成時，有髒東西卡進自動阻風門
便拆開馬桶下那個連有自動阻風門跟油門拉線那個金屬蓋
（不確定是不是化油器，跟我印象中的不一樣）
拿一罐噴劑噴幾下後，裝回零件，發動車子並催幾下油門
要我再觀察看看
星期四一整天倒是都正常
原以為應該沒事了
沒想到今天一早又來了
今天的狀況是：
在地下室發動時，自動阻風門正常作動，轉速約3000
發動後我戴個口罩及安全帽就出發了（緩行熱車主義者）
出了地下室約100公尺就遇到一個紅燈
剛開始等紅燈的前10秒，怠速仍是3000轉，跟平常一樣
10秒後怠速突然開始飆到4000轉，停車時離合器未咬合
又騎了約1公里，怠速變成4000轉以上
等紅燈時離合器輕微咬合，車子會一直要衝出去
接下來10幾公里直到上班處，怠速一直都在飆高狀態下
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請問高手們，以上問題可以往哪些方向去查？
今晚下班會牽去給車行再檢查
希望有個明確的檢修方向，可以一次搞定
先謝過～
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12/13更新：
前天去機車行處理，在有問題的情形下拆馬桶檢查
老闆跟我看了半天還是猜不透問題所在
剛好有客人要換機油，我就請老闆先去忙
自己東摸西摸看看
也不知道去怎樣想到
我將自動阻風門的外蓋拿下，屈指敲一敲
像是以前老師敲學生的頭那樣
沒想到怠速就降下來了！！！
這兩天不再出現異常
看樣子應該是有灰塵卡到自動阻風門裡面
被我一敲剛好敲下來清掉吧
