小弟今天18了，身高183體重82，想買125的車
在車行看到中古車SR賣41000，3年前騎三個月當掉的，之後便不考慮
考慮了NSR、GP、GTR，勁風光DX
但是車寬怪怪的
GP125:機種名稱： 小奔騰 V-Link GP125
型 號： K27-SD25UA
煞車系統： 前碟後鼓
燃料建議： 92 或 95 無鉛汽油
車長： 1760 mm 型式： 四行程
車寬： 715 mm 汽缸： 陶瓷
車高： 1070 mm 排氣量： 124.6cc
車重： 104 kg
機種名稱： GTR 125
型 號： Y28-BXC125
煞車系統： 前碟後鼓
車長： 1825 mm 型式： 四行程
車寬： 680 mm 汽缸： GP
車高： 1075 mm 排氣量： 124cc
車重： 106 kg
機 種 DX125
全 長 1795mm
全 寬 660mm
全 高 1040mm
GP不是車體100嗎?為啥車寬比GTR大?
GTR後面坐墊後面的大小跟勁風光DX一樣大嗎?(從車後面來看)
我騎的座姿腳都是90度的(腳整個都放在前面協踏板上那樣，類似駝背騎法)= =小弟第一次接觸車子，很多不懂，小弟以不改車來買的，希望板上大大能建議
GTR日後維修會比光楊貴嗎?我朋友他勁戰車禍修一次破萬，= =讓我考慮該不該買GTR....
還有請問4行程空冷SOHC 2氣閥 跟 4行程空冷SOHC 4氣閥 差在哪?都是吃機油嗎?還是黑油?
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或者請本版版主整理一下精華區:P
2行程跟4行程的代號是2T跟4T
2行程是活塞上+下2個行程就點火燃燒1次
4行程是活塞上+下+上+下4個行程才點火燃燒1次
在結構上，2行程使用掃氣孔進排氣，所以是沒有V的(V就是汽門/氣閥)
4行程基本上有進氣跟排氣2個汽門，後來為了提高進排氣效率，所以研發出多汽門的設計
試想，一個圓型汽缸頭裡面放入2個汽門，跟4個汽門，是不是放4個的面積比較大呀
如此一來就有2個進氣門跟2個排氣門了
所以4V的車款目前也算普遍，而且汽車界目前也以4V為主流，數量上大約是4V＞2V＞3V＞5V
2V理論上低速扭力比較充足，所以實用車種來說2V其實也夠用了
3V是2進1排，首見於Honda 3代Civic，目前汽車界賓士在使用，機車界是Yamaha 水冷50在使用
Honda現在都在玩4V，但是低速時只使用2V
5V個人看過最早的是Yamaha FZR1000，汽車界有法拉利F355，Audi也有用過
前無古人後無來者的東西是Honda NR750的8V引擎，為了排列8個汽門，還故意做成橢圓形汽缸
所以，那種東西，真的沒辦法大量生產
至於汽車界的V6、V8等東西是指汽缸排列的方式，先吃飯去，有空再聊
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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