噴射車的泵浦...

今天去車行

聽到人家在討論說.....

五期噴射的車

那顆汽油泵浦固定里程要拔來下清洗

跟節流閥一樣...

不是用3M噴油嘴清潔劑加到汽油裡面就ok了嗎?...


有必要拔下來..?

汽油泵浦也可以細部分解開嗎?
2011-01-09 21:19 #1

flamedevil wrote:
今天去車行聽到人家在...(恕刪)

沒那個必要 吃飽太閒嗎

車友的RC都十幾萬了

除了吃機油換缸之外也沒事呀

我家ADD也用八萬了也沒事呀

嗯...果然是吃飽太閒...

不過偶牽車時,老闆反而跟偶講另一個壞消息,他說...汽油泵浦比化油器貴好幾倍,
千萬不可騎到沒油才去加,泵浦沒汽油幫忙降溫還要努力工作吸油,
保證馬上掛~[無奈]

要偶至少油表到3/4位置就去加油,害偶不敢嘗試到底一桶油8.5L能跑多遠!


一尾哥 wrote:
嗯...果然是吃飽太...(恕刪)

好幾倍? 不可能吧 一顆化油器普通大概二千五好了

好幾倍 二倍 五千 三倍七千五…

…無言了= =

拆下來分解清洗再裝回去還比較划算
泵浦這東西本來就是會損壞的東西

在汽車上面依照不同車種大概什麼車什麼里程就會掛點

只是一顆包含工錢大概3000起跳(汽車) 歐系車與日系車的位置不盡相同

不過為什麼在速可達上面卻要比3000還多 這是我認為奇怪的地方

要比難裝 汽車的如果是在後座墊下面的 比摩托車難裝多更多了
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
真的很貴
不要不相信
flamedevil wrote:
今天去車行聽到人家在...(恕刪)

flamedevil wrote:
今天去車行聽到人家在...(恕刪)



問問老闆:
把幫浦拔下來清洗 就不會燒壞了嗎
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
汽油泵浦本身以國產汽車來說,材料大概從幾百元到一兩千元都有,1.6國產車的原廠料件很多都七八百元。總成的話則貴一點,從一兩千到進口車六七千都有,但總之這不是甚麼精密或高科技的材料,在零件中屬於低價零件。網路現在這麼發達,就算是消費者也可以輕鬆查到材料費,機車的我看了一下,三到五百元都有,還是一般消費網購價...。所以車行說多貴多貴,純屬虎爛。

至於裝有多難裝多複雜?是不是工資很貴?還是建議查查網路看一下,應該就知道有多「難裝」...恩...比加機油難...

至於網路上常聽到的一個油泵傳奇,說法大都類似:曾經聽熟識的老師傅或是不知名高手說(總之一定沒名沒姓不可考),汽油泵浦是整顆泡在汽油中,靠汽油降溫,汽油用到快乾會導致汽油泵浦無法降溫而容易「燒毀」!所以千萬不要汽油用到太低再加油......哈哈哈哈哈哈......這整段話真的是有趣
1.查一下油泵浦的安裝位置後,你就會知道是不是整顆泡在汽油中......。
2.用汽油這種易燃性的液體去作降溫液,是哪個膽邊生毛的設計師敢這樣作?
3.如果照那種說法,油泵浦是整顆泡在汽油中靠汽油散熱,汽油不足會導致油泵浦燒毀,那油泵燒毀的溫度會不會引燃油氣?油泵燒毀的瞬間危險性有多高?現在路上已經爆炸幾台?
4.不用汽油泵燒毀,如果汽油泵整顆泡在汽油中,光是汽油泵吃電的電極要是有個甚麼意外,嘿嘿......

汽油流經汽油泵,汽油會藉此帶走汽油泵的一部分熱量這在物理上一定是成立的,但汽油泵不需靠這散熱,沒這麼離譜。一般來說壞掉的汽油泵拆出來幾乎都卡死了,由異物雜質導致泵浦葉片無法順利運轉,或是堵塞造成空轉泵浦燒毀這樣才合理得多。至於另一說「油量不要剩太少,以免油泵會吸到油箱底層的雜質...」,也不用太擔心,當你知道油泵裝置的位置時,就知道油泵永遠是都在吸油箱最底層的油...XD。

derrickl wrote:
汽油泵浦本身以國產汽...(恕刪)


derrickl大大的解說真專業...

但是我找到這個...
新勁戰哇沙米被扒皮換幫浦記

泵浦應該還是有整顆泡到..?
沒錯
三陽RV的油泵也是整顆泡在油箱內我發誓
評分
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