13分

樓主

個人積分：13分

文章編號：25451096

Racing的Boss做太大原廠瑕疵傷區軸

之前我學長和我說在東吳機研有人說過Racing的Boss(前普立套筒)做太大

沒想到之前去義大世界跨年燒碗公後,換新碗公和離合器把傳動拆起來後真的發現做太大

這真的是非常誇張,好像都沒人向光陽反映此事

Boss做太大好像會磨損區軸,這樣區軸之後一定會嚴重磨損

這種原廠的瑕疵,只能在過保後讓我們消費者買單嗎...??

現在訂的Dr.Pulley boss還沒來阿...只能一直讓他繼續磨損了...

這台車因為原廠的瑕疵換過後避震,前剎,碼表線支架,離合器

現在又多了boss要我們自己換,在出廠前為什麼不做好測試再出廠呢...

而且光陽一次都沒有召回過,那沒在上網的消費者等到之後因為原廠的瑕疵車壞了怎辦??

對了,有人知道引擎號碼SE30BB-1026XX 2008年9月出廠的這批化油如何嗎?

我都找不到102X這批的資料...謝謝大家...

2011-01-25 18:01 #1

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haven6000

30分

2樓

haven6000

個人積分：30分

文章編號：25451828

如果有嚴重暇疵可能不止你一台了
你傳動之前都是全原廠的嗎
如果不是那你會燒碗公可能是搭配不好唷

阿賓丟細挖

13分

樓主

阿賓丟細挖

個人積分：13分

文章編號：25451872

絕對100%原廠!!!

他的boss真的很誇張!!!

長久下來區軸一定磨損!!

只是大家都沒注意到罷了!!

sweety18

24分

4樓

sweety18

個人積分：24分

文章編號：25451914

阿賓丟細挖 wrote:
之前我學長和我說在東...(恕刪)

我的是08年8月出廠的(SE30BA 1004XX)
起.中比其他的RC還要快
但小毛病有點多，龍頭怠速會抖動，原廠離合器超容易打滑
大概起步到4000轉會大震一下
另外共振問題也滿嚴重的
時速70以下踏板部分有點明顯
70~80會一陣一陣的
80以上變成是共振時間減短(還是會有)
85~90就比較小了
這原廠的設定會不會太兇悍了....

LinsJay

183分

5樓

LinsJay

個人積分：183分

文章編號：25452047

阿賓丟細挖 wrote:
之前我學長和我說在東...說過Racing的Boss(前普立套筒)做太大(恕刪)

boss做太大?!

是長度過長還是外徑過大?還是內徑過大?

如果過"大"應該是會不容易裝上吧?!

有圖嗎?

阿賓丟細挖

13分

樓主

阿賓丟細挖

個人積分：13分

文章編號：25452079

是內徑過大,套進去後還可以摳搂摳搂的

g5的boss和racing得可以共用嘛...?

NSRC

550分

7樓

NSRC

個人積分：550分

文章編號：25452233

阿賓丟細挖 wrote:
之前我學長和我說在東吳機研有人說過Racing的Boss(前普立套筒)做太大

沒想到之前去義大世界跨年燒碗公後,換新碗公和離合器把傳動拆起來後真的發現做太大

這真的是非常誇張,好像都沒人向光陽反映此事

Boss做太大好像會磨損區軸,這樣區軸之後一定會嚴重磨損

這種原廠的瑕疵,只能在過保後讓我們消費者買單嗎...??

現在訂的Dr.Pulley boss還沒來阿...只能一直讓他繼續磨損了...

這台車因為原廠的瑕疵換過後避震,前剎,碼表線支架,離合器

現在又多了boss要我們自己換,在出廠前為什麼不做好測試再出廠呢...

而且光陽一次都沒有召回過,那沒在上網的消費者等到之後因為原廠的瑕疵車壞了怎辦??

對了,有人知道引擎號碼SE30BB-1026XX 2008年9月出廠的這批化油如何嗎?

我都找不到102X這批的資料...謝謝大家...

我還以為沒人知道,竟然有人點破,我就說一下吧
Racing G5 等傳動　前普利盤組　和光陽傳統設計上有些不同

個人認為有耐久問題的地方有二

1. 曲軸和壓板間的固定形式　和 Y 牌車系比較像,曲軸上是有固定壓板的牙
所以騎乘時,壓板會在曲軸上磨來磨去,結果　曲軸的牙會漸漸地薄下去..最後會 ....
好像不是每一台都會發生,但.... Y 牌沒有這個問題,仔細比較y 牌和 k 牌　曲軸上的牙或許能知道原因

2. 那根把普利盤固定在　曲軸心上的　套筒 (BOSS),正常來說　普利盤組都不裝
　直皆把 BOSS 套在曲軸上,用手上下搖晃　BOSS 和曲軸是不會有間隙的,就算有,也是一般人感覺不出來的小
　但是 Racing 和 g5 的套筒,有興趣的人可以套上去搖看看
　

當然車行老闆都會向你說　這　正常耶啦