一個培林可以讓你的車子半毀

我跟開版大一樣
高三畢業典禮得前天
跟同學晚上逛完街要回家的路上
騎到整個變這樣子= =
給機車行載回去修只能說一整個慘而已
(不過我是裡面整組傳動壞了了)
沒齒輪油或是長期不換變成油泥

齒輪和培林都會一起陣亡

油在殼子破掉的時候就已經噴光了

培林要破掉不一定沒有油

你培林出問題一直不管就會這樣了

yanyu_911 wrote:
只要齒輪箱裡有油,就...(恕刪)</blockquote

看那油垢,就知道齒輪油漏油很久了,車主還是不以為意,不處理照樣騎,等機件磨損出現異音也是照樣騎,再等軸承磨損壞了還是照樣騎,最後整個結構支撐點跑掉了,加上引擎本身的力量,那外殼不破才有鬼....
我之前是壞過輪子那根軸的軸承,壞之前只有嚕嚕嚕的聲音(軸心已不呈圓形運轉),牽去車行發現是該軸承磨損,當時車行換新品時我也有詢問是否有其他品牌的,車行老闆說"原廠料的珠子多外面零售同款的一顆,比日廠的耐用,有送報生的車之前就換過,撐不到1週就又回來換了"(我個人是存疑啦)
我的車輛都正常更換齒輪油(3000km),那陣子我改用Fina石墨齒輪油...目前還有兩條丟在一邊不敢用...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
看起來挺像老奔騰

品質問題?感覺是要問車主平時有沒有在注意車子狀況吧

野 wrote:
看起來挺像老奔騰 ...(恕刪)


車子是V-Link

mcb wrote:
車行老闆說"原廠料的珠子多外面零售同款的一顆)


很多款車的原廠軸承(培林)經常會多一顆珠在裡面...it is right.

軸承的珠子多承受力量較大,轉動時聲音較小
缺點是摩擦係數稍微的較大,轉數比較不拿麼高
原廠車順順騎者,用這種軸承會較好,耐用度也較高

改裝者喜歡用少珠的,轉數可以較高,跑的(滑順)較快些...
其實感覺上相差不大
另外 關於沒有齒輪油的說法

爆掉的那顆培林根本吃不到齒輪油
後輪軸有個油封就把培林和齒輪油隔開了

所以沒油說就到此為止

這個事件根本是典型的不顧車

我才會發文
如不慎使用品質差的齒輪油,含有有機溶劑,也會破壞,驅動軸油封及齒輪箱墊片,導致齒輪箱漏油,最後齒輪油漏光,加上不知情的車主放任不管,最後暴軸承,機車維修店才有生意上門?

建議自行DIY更換齒輪油還是選用大廠牌或原廠齒輪油,漏油的風險相對降低

也可自行去汽車百貨或加油站,購買大廠牌的大瓶裝齒輪油,分裝倒入洗滌瓶中,再加入齒輪箱中
洗滌瓶為透明瓶,也可順便觀察齒輪油使否有雜質,如有不明黑色雜質,最好不要使用

可參考日本車友的使用方法
http://www.k4.dion.ne.jp/~maje250/page007.html

http://cockand3chicks.blog104.fc2.com/blog-entry-75.html

http://minkara.carview.co.jp/userid/252063/car/665367/1348480/note.aspx

或用量杯加上漏斗到入齒輪油
http://imp.webike.net/commu/diary/27689/
應該是車主放任車子有狀況還是繼續騎吧.....導致這狀況發生

也許是標準的車子能發能動就繼續騎下去不管車況的人

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