michaelbay wrote:
看來有不少人已經被無...(恕刪)


前幾天騎機車感覺有點重拖,想說是不是機油已經用1500已經「衰退」了
經檢查原來是胎壓衰退了,灌好氣後等騎2000以上再看心情換油吧.
多久換??(這事情每個人都不一樣吧 爽就好)

個人是機油1千公里上下,自己diy換~~~話說...明天休假剛好就要換機油了~你都多久換機油?

齒輪油是固定3千公里換一次~

空濾是固定每3千會打開來檢查一下,髒了就換掉

騎車大致上不就上面那三樣!?

隨時都有備料,要換隨時都有~你都多久換機油?


ps.希望明後天是好天氣呀~ 週末總是想小跑一下~你都多久換機油?

再忙也要喝杯咖啡~
機車及汽車使用的汽油或柴油中的硫含量
也是影響機油更換里程的變數之一
汽油中的硫含量越低,機油酸化的速度越慢,機油的使用時間及里程也越久

民國101年起,台灣加油站供應的汽油或柴油的含硫量
都必須降低為10 PPM以下 與日本歐洲的標準相同

使用低含硫的汽油或柴油
有助於減緩機油的TBN總鹼價下降速度也就是減緩機油酸化的速度,使台灣車輛保養與日本歐洲地區的車輛保養相同,拉長機車及汽車的機油的使用壽命,拉長換機油的里程


來看看美國專業教導個人學習修車技術的網站 CDX
對汽油或柴油中的硫含量高低對機油使用里程的影響說明
http://www.cdxetextbook.com/fuelSys/emission/types/sulfurcontent.html

使用高含硫量的汽油或柴油,當這些汽油或柴油燃燒後,汽油或柴油中的硫化物與空氣中的水氣結合後,會腐蝕汽門裝置及汽缸壁,造成引擎用久損壞,所以適時的更換機油及選用適當的機油,可以減輕此引擎的腐蝕現象發生,延長引擎使用壽命
High sulfur levels in fuel, when combined with water vapor, can also cause corrosive wear on valve guides and cylinder liners, which can lead to premature engine failure. The use of proper lubricants and correct oil drain intervals helps combat this effect and reduces the degree of corrosive damage

含硫量高的汽油也會損壞含氧感知器使用效能及壽命
There is evidence that in some instances, sulfur in gasoline may degrade the performance of oxygen sensors, which may also result in high emissions. High sulfur levels in gasoline may also impair the performance of OBD II systems on some vehicles.

再參考機油分析儀器 斯派超 SPECTRO INC.的解說
http://www.spectroinc-china.com/analytical.asp?bigclass=%B7%D6%CE%F6%B2%E2%CA%D4&smallclass=%BB%AF%D1%A7%D0%D4%D6%CA&thirdclass=%C1%F2%BB%AF

Sulfur Content

In diesel fuels, a portion of the sulfur content combines chemically with water during the combustion process to form sulfurous and sulfuric acid. The result is corrosive wear that eventually leads to component failure. TBN (Total Base Number) additives in the lubricant protect against high levels of sulfur content in fuel. It is important to know the sulfur content of the fuel because over-inhibiting with high TBN lubricants will result in premature deposit formation. High TBN lubricants are more expensive as well
機油產品的TBN總鹼價越高,機油的成本也越高,售價也越貴
現在製油製程有改進,大幅降低汽油及機油的含硫量所以換油里程可以延長


當機油在引擎中使用時,汽油中的硫化物,在汽油燃燒後,硫化物會使機油酸化,此硫化物會腐蝕引擎的內部表面,因此機油中會添加鹼性添加劑,來中和此硫化物,延長機油使用壽命
機油此種中和硫化物的能力稱為 TBN總鹼價
TBN總鹼價可由儀器檢測
機油的TBN總鹼價過低就要更換機油了

民國101年起,台灣供應的汽油的含硫量必須降低為10 PPM以下
有助於減緩機油的TBN總鹼價,也可以拉長機油的使用壽命
http://w3.epa.gov.tw/epalaw/search/LordiDispFull.aspx?ltype=04&lname=0310

http://w3.epa.gov.tw/epalaw/docfile/040310_3.doc


http://www.khepa.tw/epnews-main.asp?id=43
環保署車用汽柴油成分標準法規,將把柴油及汽油的硫含量50ppmw加嚴至10ppmw,並增訂柴油16烷指數48(min)及多環芳香烴11﹪兩項管制項目,及將汽油芳香烴含量加嚴至35﹪。其中柴油硫含量、16烷指數、多環芳香烴及汽油芳香烴加嚴標準,已從100年7月1日開始實施。

高雄市政府環境保護局李穆生局長指出,柴油車排放的硫氧化物和懸浮微粒是影響高雄市空氣品質的主要原因之一,明年起車用柴油及汽油的硫含量由現行的50ppm降至10ppm,台灣的柴油車管制工作可達到與歐、美、日國際油品管制標準相同的水準,歷年的努力更已使硫氧化物與氮氧化物排放量逐年降低,將對空氣品質改善有所助益。
2500換機油,5000換齒輪油,這樣好記
機油目前都2000換一次。齒輪油想到才換。空濾也是想到才換
由上面一堆小朋友的回應

我只能說 腦袋還有很大的成長空間



機油目前都5千換一次 齒輪油+空濾 3萬-5萬 換一次

我的車隨便騎都15萬公里以上

800-1000換油派 有騎15萬嗎?
勁戰4,2000公里剛才才去台朔自動換油機換油,加700cc顯示要90元,結果放了張100元,找回60元,不知道是不是故障了,等於只花40塊換了1次機油。
我的VINO 5000KM 換機油
空濾是覺得很髒了才換

新嘉年華 10000KM 換機油
變速箱油 N年沒換過了
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