終於買了人生第一台檔車

雖然其中發生家庭革命

但最終妥協了

但是不知道是不是檔車騎的不夠熟

1檔催一點油門 引擎聲變的超大聲

馬上就接二檔 二檔也是 催一點不到40

就要接3檔 3檔才平順許多

是我不會騎嗎 還是本身車子的齒比落差就很大了??

車子本身也蠻耗油的

平均市區都騎60左右

因新車磨合期~和路上狀況多

星期2油才剛加滿 剛剛又去加100元




2_0_1_1年  KTR  FI  開箱
2_0_1_1年  KTR  FI  開箱
2_0_1_1年  KTR  FI  開箱
2_0_1_1年  KTR  FI  開箱
2_0_1_1年  KTR  FI  開箱
赤手斬白鯨 wrote:
終於買了人生第一台檔...(恕刪)


KTR和酷龍的變速箱都笨笨的 根據我的瞭解這兩台車的引擎幾乎是完全一樣 設定上似乎有不同
不過共同的是 一檔接二檔都很有力 接三檔突然齒比變很疏
爬山的時候就感覺得出來了吧 二檔轉速太高 三檔沒力
把三檔齒輪改調應該就正常些??

聽聽他的引擎聲就大概可以理解了
雖然我不太理解為什麼馬力機他要這樣每一檔都拉到底..
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
色魔阿聖 wrote:
KTR和酷龍的變速箱...(恕刪)


就是騎起來很虛

要入4檔才有力道上來

不太會講

有時後檔位進不去

感覺騎起來一下就要換到3~4檔

3檔騎60對車子會很傷嗎

因第一次接觸檔車

也是自己賺錢買來的

很怕被自己操壞

看起來你是由塑膠車換過來還沒適應吧.
我認為騎檔車騎習慣它應該是人車一體的.因為是鍊條帶動動力損失很小所以只要熟練離合器的操作你就會愛上它的力道與操控性.至於入檔稍有困難這點...騎檔車的人都知道這是有一些小技巧的.等你騎熟了這點自然不會存在.試試看在入檔時稍微鬆開離合器看看吧.
我習慣進檔時

迅速回油 離合器壓起 進檔 瞬間放開

赤手斬白鯨 wrote:
我習慣進檔時迅速回油...(恕刪)


離合器要緩緩地放開車子才會順吧?
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
用說的可能不大清楚

跟你說得差不多

離合慢慢放 油門再補上去

不過有時離合含太多

車子動不了

一頓一頓

檔車好多學問

請各位大大多多指教囉
起步慢慢放就算了

轉速高就可以回油直接進檔,不一定要拉離合器喔


退檔還是建議要



等過1年你在認真看這回文,起碼解除了新車症候群!!


--
高速回油,齒輪間有離心力脫離,跟離合器切入是一樣的

所以不用拉


退檔不拉則要轉速低,很適用於離合器線斷了....
--

到後來,其實除了起步,離合器拉一點點快拉快放就夠了


我實在不知道什麼叫左手會酸~"~

赤手斬白鯨 wrote:
但是不知道是不是檔車騎的不夠熟

1檔催一點油門 引擎聲變的超大聲

馬上就接二檔 二檔也是 催一點不到40

就要接3檔 3檔才平順許多

小排氣量輕檔車醬很正常
我常常20就打3檔
50就打五檔
又不是要飆車 沒事就低轉騎
不要低到引擎在抖就好
順順騎的話
起步輸塑膠車很正常喔
不要太在意


我自己也是有台噴K
說實話這台車用料還真是差得可以...
不過便宜又有速度也就算了
汽缸老是在滲油...難洗死了
有人的KTR汽缸都沒滲油的嗎??
離合器用點的就可以了,我甚至沒有感覺有用到壓的程度

以前常有人問我換檔的時候油門要收嗎

我想了很久還真的回答不出來

因為兩隻手一隻腳的動作可能半秒就可以完成了



想想可能油門沒有動,左手一點左腳一點就過去了,左邊動作完成一瞬間右手就直接順勢催油

如果熟車子的特性了,連起步也可以用點的,速度也不見得會比一般速克達慢
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