小弟之前上陽明山，在下坡時，如果一直都是放油門，轉數都會降到怠速的轉數，
也就是1500轉。
但後來小弟有去把齒輪箱的軸承全換成SKF之後，有一次也是上陽明山，
下坡時就聽到怎轉速很高的樣子，看一下轉數表，定在3500轉 = =
一路下坡放油門，有時速度太快就按一下煞車這樣，一路到山腳下，都沒再摧油門了，
但轉數就是都定在3500轉，直到平路上，油門摧了，騎一小段，再放油門，才又降回1500轉的怠速。
我後來有去問過兩家工作室，他們都說這還算正常，
那這意思是說小弟之前放油門下坡會降到1500轉的怠速是反而不正常嗎=口=???
因為兩者差這麼多，一定是有一個是正常，另一個不正常吧，
可惜後來小弟沒有機會再去上山晃晃了，所以沒再測試了，
但小弟想請教大大們，這是什麼問題???
小弟傳動除了普利珠是koso的全11g外，其他全原廠。還有全車除了曲軸兩側外，
其他軸承全換成SKF軸承了。
請大大賜教
