是40-50,還是50-60,還是60-70,還是70-80,還是80-90,還是90-100咧,以上都是指表速化油的1公升至少要跑個40公里,噴射的1公升至少要跑個45公里,這樣才是夏天騎郊區中程的正常值(我覺得),我目前還在測試中個人習慣性速域=70-80測完囉,60-70也已經測完了還剩騎40-50.50-60的,今年夏天準備要測了,應該會騎的又慢又累就是了等台灣鋪路技術大躍進時,我就會來測定速80-90.90-100的數據,目前真的是不可能的任務
小乖乖333 wrote:是40-50,還是50-60,還是60-70,還是70-80,還是80-90,還是90-100咧,以上都是指表速化油的1公升至少要跑個40公里,噴射的1公升至少要跑個45公里,這樣才是夏天騎郊區中程的正常值(我覺得),我目前還在測試中個人習慣性速域=70-80測完囉,60-70也已經測完了還剩騎40-50.50-60的,今年夏天準備要測了,應該會騎的又慢又累就是了等台灣鋪路技術大躍進時,我就會來測定速80-90.90-100的數據,目前真的是不可能的任務...(恕刪) 頭香噴馬50-60表速,可以跑50
每台車的引擎最大扭力轉數跟傳動設定不同, 沒辦法一概而論, 即使同一台車也會因為傳動的老化及引擎的衰退而有些不同不過其實官方設定已經算是在動力與省油中間做平衡了, 不太需要改變至於時速的話引擎轉數低噴油次數少, 不過速度慢相對到目的地的時間久, 噴油時間也要比較長所以不用太在意時速, 不要頻繁的急加減速才是省油要訣