由於前車主在交予給我之前有送去MSP做過賽道設定
(恩 不要懷疑就是MSP)
原先想說前車主比我瘦了約15KG
本人使用起來 應該是會比較軟Q一些
事實證明..............有
不過是與其他朋友實裝G+相比較
但是在一般路面上還是很跳
畢竟一般的使用者應該不會天天每個彎都殺得很開心
大家還是希望在應付台灣的世界(第三)等級的馬路
能夠簡簡單單輕輕鬆鬆的快快樂樂出門 平平安安回家(誤)
就是能夠輕而以舉的躍過坑洞 吃飽飯不會顛到想吐這樣吧
由於一開始設定避震器感受到不舒適都可以怪罪在經驗不足
但是長期下來 除了自己摸索外 當然也會尋求協助
但也總是在 "快要到了"的感覺邊遊走
每次騎車都有頂到肺了的感覺 回彈實在太快了!
很幸運的 在跳跳車跳了近兩年之際 看到卡樂在PTTB徵求試用者的文章
心想 若是有效果 付錢我也甘願阿!
於是寄了站內信 收到了回信之後 連忙約時間!
出發前 先驗名正身
原廠前叉
RPM G+
抵達工作室後
許久沒見 本人還是一樣帥氣 強壯
之後就是避震器手術了
從車上卸下來之後 就開始全分解 並且修改 最後灌油
接著拆下前叉 彈簧換掉 灌油
這樣會太簡短嗎
如果你看過卡樂B拆新鵝的前叉頂蓋 大概就跟你打完這句話的時間差不多吧XD
總之進行完修改工程之後當然是要試車
感想當然是大大的不同
原先碰到坑洞車子總是會很敏感地帶著我跳過去
避震器處理後 真的會有"坑洞是假的"這種錯覺
如履平地啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
當然這樣說 或許螢幕前面的你會覺得有點誇張 不過若是對照組為我之前的設定
我只能說一點也不誇張.......
後來跟幾個車友上五指山
原先的設定若是遇到灣中有路面補丁 都會很挫 彈跳感太強烈
要是進灣前減速不夠確實車輪回到地面的時候免不了失去穩定
總是要花些功夫修正
上山後一開始幾個彎也是一如往常的保守
後來發現若是在灣中碰到坑洞 車輪回到地面之後 會繼續在地面上服服貼貼
增加了很多信心!!
你的改裝阻尼可調避震器 怎麼花了那麼多錢只買到兩根鐵棒
你的改裝阻尼可調避震器 怎麼修改都不對
你的改裝阻尼可調避震器 害你大學四年交不到女朋友
你的改裝阻尼可調避震器 總是找不到人家說的小饅頭嗎 (我會建議你.....先上網查資料吧)
你的改裝阻尼可調避震器 你每天上車就想把它賣掉
你的改裝阻尼可調避震器 在你下班的時候總是想對他罵髒話
請找卡樂B
滿意離開工作室 是一定要的啦!
最後要提醒準備前往的車友 請在出發前把身體的一些髒東西排除再出發
不然到了卡樂B工作室 進了廁所 你會看到
