各國機車高速公路最低限制

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各國機車高速公路最低限制
[開放國家]
冰島: 50cc 以上
美國: 50cc 以上
印度: 350cc
烏拉圭: 全排氣量

愛爾蘭: 50cc 以上 [歐盟]
英國: 50cc 以上 [歐盟]
義大利: 150cc 以上 [歐盟]
奧地利: 51cc 以上 [歐盟]
荷蘭: 51c 以上 [歐盟]
希臘: 全排氣量 [歐盟]
瑞典: 50cc 以上 [歐盟]
西班牙: 51cc 以上 [歐盟]
斯洛伐克: 50cc 以上 [歐盟]
斯洛文尼亞: 51cc 以上 [歐盟]
捷克共和國: 50cc 以上 [歐盟]
丹麥: 50cc 以上 [歐盟]
德國: 51cc 以上 [歐盟]
匈牙利: 50cc 以上 [歐盟]
芬蘭: 50cc 以上 [歐盟]
法國: 51cc 以上 [歐盟]
保加利亞: 50cc 以上 [歐盟]
比利時: 51cc 以上 [歐盟]
波蘭: 51cc 以上 [歐盟]
葡萄牙: 51cc 以上 [歐盟]
羅馬尼亞: 50cc 以上 [歐盟]
盧森堡: 50cc 以上 [歐盟]

圭亞那: 全排氣量
加納: 50cc 以上
加拿大: 50cc 以上
哥斯大黎加: 50cc 以上
哥倫比亞: 51cc 以上
牙買加: 51cc 以上
新加坡: 51cc 以上
瑞士: 50cc 以上
蘇里南: 51cc 以上
智利: 51cc 以上
多米尼克: 51cc 以上
土耳其: 51cc 以上
日本: 125cc 以上
紐西蘭: 50cc 以上
挪威: 50cc 以上
巴基斯坦: 51cc 以上
巴拿馬: 51cc 以上
孟加拉國: 51cc 以上
巴西: 51cc 以上
越南: 50cc 以上
秘魯: 51cc 以上
玻利維亞: 全排氣量
馬來西亞: 51cc 以上
南非共和國: 51cc 以上
墨西哥: 50cc 以上
俄羅斯: 51cc 以上
香港: 125cc 以上

[完全禁止國家]

委內瑞拉
印度尼西亞
南韓: 1972 年後禁止

[部份開放或有條件開放]

阿根廷: 未詳
瓜地馬拉: 未詳
泰國: 未詳
中國: 未詳
尼加拉瓜: 350cc 以上
菲律賓: 400cc 以上, 1968 年禁止到 2006 年解禁
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只有台灣莫名其妙限制機車路權
國外極少有限制機車路權
台灣250以下連內車道都不給走
真是貽笑大方
淡水的平面道路還限速70
快速道路最高也70有的還限速50
首(偽)善之都台北市
以後還要把信義路全面禁行機車.忠孝西路的翻版
年年把機車停車格塗掉
要機車退出騎樓卻不規劃其他停車區域
陸橋的機車專用道幾乎都是截直取彎
只是增加機車行走的風險
有專用左轉燈不能直接轉
許多地方要等兩個99秒紅燈才能左轉
路邊永遠有路邊停車.公車靠站
政府從不積極取締
只知道抓機車走禁行機車車道
違規停車的妨礙交通的程度
絕對比機車走禁行機車車道還嚴重幾倍
台灣騎士醒醒吧