輕型機車綜合(250cc以下) - 向不合理的道路規劃說不-華江橋環河路機車道規劃(2013/4/25更新) - 機車

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向不合理的道路規劃說不-華江橋環河路機車道規劃(2013/4/25更新)

2013/04/25更新
前些日子終於經過傳說中的環河華江橋機車道

真的是百聞不如一見
剛剛已經發文新北市政府
看看他們後續的回應
.....................
2013/05/14更新
05/03第一次新北市府陳情內容及回應:
本人是日前反應過新北環快永福橋旁機車道設置不良的市民,
近日經過環河道路,64快速道路往華江橋方向,
經過的機車道更令人嘆為觀止!
請參考附件照片,請問這樣的機車道設置沒問題嗎?
符合貴部說的規定2.5米嗎?

權責機關回復內容:
親愛的市民朋友,您好
  有關您反映本市板橋區環河路(華江橋引道下方)機車專用道設置疑慮一案,
經本府交通局派員至現場勘查,案址機車專用道配合道路線型及閃避華江橋引道墩柱,
故無法設置較寬之機車專用道,後續本市板橋區江翠北側地區(發展單元FG區)
重劃會將配合調整及拓寬該處機車專用道,
另現況本府交通局已設置相關交通標誌設施以提醒用路人,惠請依交通標誌標線行駛並減速慢行。

05/13第二次新北市府陳情內容及回應:
陳情內容: 您好
關於本人日前投書,案件編號:1020425398(華江橋引道下方)機車專用道設置疑慮一案。
對於貴府的處置並不滿意,此機車道本來就不符合規定。
如果無法設置更加安全的機車道,
那此處內2線禁行機車兩車道就應該開放機車通行,
危險機車道如同永福橋旁一樣封閉另用。
而不是只加掛交通標誌設施要機車用路人自求多福。
然後繼續將錯就錯,置民眾安全於不顧。

權責機關回復內容:
親愛的市民朋友,您好:
  有關您再次反映本市板橋區環河路(華江橋引道下方)機車專用道規劃疑慮一案,
經查98年4月內政部頒布市區道路及附屬工程設計規範第2章專用車道寬度規定,
單一機車道寬不宜小於1.5公尺,次查案址機車專用道為單一方向,
且車道寬達1.8公尺,符合上述規定,故為維護機車及汽車行車安全,
不宜開放機車行駛汽車道,仍維持現況。

....
上網隨便查也知道
市區道路及附屬工程設計規範第2章
2.2.4 專用車道
專用車道包括機車道、腳踏自行車道及公車專用道,其寬度規定如下:
1.機車道:機車道係指供機車行駛為主之車道,含機車專用道、機車優先道;單
一機車道寬不宜小於 1.5 公尺。多機車道之車道總寬不宜小於 2.5 公尺。
實體分隔或獨立設置之機車道寬度不宜小於 2.5 公尺。
這段不是實體分隔的機車道嗎?

新北市承辦人...真的不要再凹了
趕快改善才是明智做法
不要學之前郭主任.......

2015/12/06 更新
這兩年多時間小弟我都沒有從這邊經過
期間有向前板橋議員李婉鈺陳情----沒有回應
兩年多的時間看到機車黨還是有持續追這個不合理的路段
預計12/9 機車黨也會參與改善案會勘


--------------------------環河西路1段機車道----------------------------------------

2013/01/21更新
今天早上經過中正橋水門之後
看到地上又出現幾個大字


↑中正水門↑


↑禁行機車大三元↑


↑是怎樣!橋邊又一個狗洞給大家鑽!↑


↑再來看看狗洞的出口↑

直接斜插出兩線車道
擺明的就是要讓大家玩碰碰車
星期一亮相
該不會星期二就讓大家去鑽狗洞、切車道、給車撞吧!

新北市真的是要跟機車族對著幹就是了?

我又要來寄信了
圖片如有需要請自行取用

.........................
2013/01/24 16:46更新

收到內政部回覆了:
X先生您好:
  您於102年1月21日寄給部長的電子郵件,提及永和區環河西路1段機車道設置不當1事,茲答復如下:
因新店往板橋方向平面道路配置往高架道路上橋引道(2車道寬)為免汽、機車交織易生事故,故於引道旁設置機慢車專用道寬2.5公尺,以維護機慢車行車安全。

先生所述環河東路2段永福橋旁機車道寬度過窄(寬2公尺),現予以封閉並修改為人行道,成為連接永福水門與福和水門之人行通道。

另考量用路人駕駛習慣,已訂期於102年1月24日下午3時邀集新北市政府交通局及民意代表現場勘查,以對該處作最佳調整及修正。

以上答復,供您參考,您若仍有其他疑問或不明瞭之處,歡迎隨時來電洽詢,感謝您的來信。
本案聯絡人員:陳鼎元
聯絡電話:(02)8245-3023

敬祝
身體健康.萬事如意
內政部部長電子信箱 敬啟

好樣的,下午3點現勘我2點多才收到回覆

............................
感謝2013/01/26 17:37 #416樓
ahph_gmail大大回報
該路段禁行機車已經塗消
感謝機車黨主席、許昭興議員、以及幫忙發聲出力的各位大大
相信只要大家繼續努力不妥協
我們就能陸續改善這些不合理的道路規劃
大家一起加油

.................................
2013/01/31 09:45更新
今天收到的最新回復:

處理情形 :
先生(小姐)您好:
  您寄給院長的電子郵件,提及永和區環河西路一段機車道規劃不良問題1事,
於102年1月28日經交由本部就主管業務答復如下:

一、環河東路往西過光復街後,因車輛開始分流為主線上匝道車輛及直行車輛,
故為避免加速爬昇匝道之車輛與機車產生車流交織,故規劃最外側為機車專用道,
並於環河西路1段85巷前銜接回環河西路主線,其中僅光復街至永和路425巷區間禁行機車,
永和路425巷之機車仍可依號誌時向右轉或左轉環河西路。

二、經交通主管機關通車前現場履勘及林立委德福國會辦公室、陳副議長鴻源服務處建議,
目前先行試辦環河西路光復街至中正橋區間內側兩車道開放機車通行,主線上匝道車道仍禁行機車。

三、中正橋下機慢車專用道經調整車道寬度後,兩側車道邊線寬度為2.5米,
同時取消路面格柵板,故實際可供行車空間已大於永福橋側機慢車專用道。

以上答復,供您參考,您若仍有其他疑問或不明瞭之處,歡迎隨時來電洽詢,感謝您的來信。
本案聯絡人員:陳鼎元
聯絡電話:02-89353023

--------我的OS-------
1.汽車就不會交織喔...
2.中正橋機車可以接新北高架,永和機車不能直接上新北高架
永和人比較細漢?
3.上帝保佑機車道駕駛人


...............................
2013/02/02 12:00更新
昨天收到回覆了

先生您好:
  您於102年1月30日寄給部長的電子郵件,
提及新北環快永和環河西路高架規劃事宜1事,茲答復如下:
中正橋北市往永和方向機車如禁止右轉新北環河西路高架道路,
將造成大量欲轉往永和保生路及板橋地區之機車車流行經永和市區,
恐對於原本因路幅狹小而擁擠的永和市區道路更雪上加霜,
因此開放中正橋機車右轉新北環河西路高架道路以紓解車潮;

另環河西路機車未能直接上新北環河西路高架道路部分,
主要考量高架道路下永和往板橋方向長約1.2公里之平面路段僅設置4座紅綠燈,
透過號誌時相管控,應不致嚴重影響機車騎乘之順暢性,
且機車如開放上高架道路後,易與右方從中正橋轉高架道路來之同方向汽車交織而發生事故,
綜合考量交通狀況與行車安全後,
目前規劃環河西路機車行駛平面道路而禁止直接上新北環河西路高架道路。


以上答復,供您參考,希望能有助於解答您的疑惑,您若仍有其他疑問或不明瞭之處,歡迎隨時來電洽詢,感謝您的來信。
本案聯絡人員:曾士賓
聯絡電話:02-22402911#1027


----------------------------環河東路事件分隔線--------------------------------

小弟是每天騎機車通勤的上班族
星期五下班經過每日必走的永和區環河東路2段
看到即將完工的單向雙線車道
想到以後總算有平坦寬廣的路走了
心中感到一絲欣慰....


星期六晚上想說去中正橋下運動一下
經過該路段時
沒想到路上就出現了這個標示


即將完工的永和區環河東路2段
汽車道是平坦寬廣的兩線道
機車卻要走橋旁邊的狗洞,車道一半還是水溝蓋
而且路面是波浪型的.......








這是怎麼回事?!
準備就這樣驗收了嗎?

這狹窄的機車道
寬度大約是一台機車行駛再寬一點
假設前面有慢速車或腳踏車
那大家就等著塞在後面了

再者
試想假設機車道出了事故
後面的機車好運一點是完全塞住
運氣不好就是連環撞

道路規畫者有沒有統計過
這條路經過的汽車、機車比例是多少?
我敢說機車至少是汽車的一倍以上
這樣的車道分配令人不能接受!
至少右側的車道應該要可以讓機車行駛吧!

接出來到永福水門又多了一個機車道用紅綠燈
這樣一來汽車道、永福橋閘道、機車道總計三組紅綠燈
橫向還有出入水門的紅綠燈總計四組。

反而比之前未改建時更加費時在停等這些紅綠燈
真不知道拓寬之後是省時還是費時?

------------------------------------------------------
2012/07/16 14:43補充
新北市政府說
路權機關是(主辦機關)內政部營建署北區工程處
我已經寫信過去了
希望大家一起響應
如需圖片、文字請自行取用

2012/07/17 11:12更新
剛剛已留言向林德福委員、陳鴻源副議長、金介壽委員、許昭興議員反映
希望在地代表能為我們發聲
一起加油

2012/07/17 20:31更新
壹電視報導:
http://ppt.cc/v_Ig

也已經有朋友接到內政部回覆說-
"營建署已訂於101年7月18日邀集新北市政府交通局、警察局現勘並研商改善方案"
弟也陸續通知反應過的代表
希望能為我們監督,並要求現勘人員試騎
以免發生放水護航的情形

2012/07/18 10:44更新
感謝nazi大
2012-07-18 10:16 回文消息
現場會勘人員有機車黨主席跟新北市議員許昭興,及內政部跟新北市還有警察人員

2012/07/18 11:19更新
機車黨主席於FB中回應:
會勘回來了...
確定會做調整,細節部分待整理確認後跟大家報告

2012/07/18 11:57更新
再次感謝nazi大第一手情報
2012-07-18 11:45
目前的結論是為取消兩線禁行機車道
然後原機慢車專用道會取消另外規畫用途
當然還是要等實際公文才是正確的結論

#286樓有照片

2012/07/18 13:38補充
1.感謝大家共同努力才能使這段道路規畫得到改善的機會
特別感謝壹電視、機車黨主席、許昭興議員、NAZI大、金介壽議員
以及助理大大、還有許多共同出力、關心的大大們
後續結果還要靠大家一起監督改進

2.希望之後道路規劃時能以全體用路人安全為第一考量
合理的規劃車道
規畫設計時能夠更加公開、早期發現缺失改進

3.其他地區存在的問題道路也希望能夠盡快改善
之後弟也希望能略盡棉薄之力


咱們再一起加油

2012/07/19 09:11更新
7/19 08:40經過
完全沒改進,依舊行駛危險狗洞
長官似乎還想收信?還是真要拖到出事?!

2012/07/19 11:35更新
感謝"地無三里平"大大
2012-07-19 10:29 #333樓回復
剛剛詢問過
今日下午 14:00會開始封閉

2012/07/19 13:30更新
感謝jamesocean大大
2012-07-19 13:08 #338回覆
剛剛11點多經過該路段
已經有人在動作了

狗洞機車道已經被檔住了 想走也走不了了 被三個圓柱狀的東西檔在路入口
旁邊已經有工人在磨地上禁行機車的字了 地上一堆黃色粉末
所有機車已經公然騎在原本禁行機車的道路上

看來應該不用多久就會完工了
灑花!!!

2012/07/20 11:43更新
今天早上經過時看到不合理的地方
看圖說故事吧


1.環河東路2段永福橋以西,
路面的禁行機車尚未塗銷

2.環河東路2段及永福水門紅綠燈停等處,
未規畫機車停等區

3.環河東路2段過永福水門之後
內側車道又畫上了禁行機車字樣

依目前的道路規劃狀況
是要機車騎士從內側車道變換到外側
到前方道路縮減處在往內側切入嗎?


我又要來寄信了....

2012/08/03 15:20補充
今天早上行經該路段
內側車道的禁行機車已經塗掉了(永福水門左右方都是)
機車停等區上週也已經都劃設好了
好多鮮明的藍

skyline5466 wrote:
小弟是每天騎機車通勤...(恕刪)


蘋果日報歡迎您!
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
就在我家前面,很好,路拓寬了但是更難走了,以後只能走水溝蓋再鑽引道間的夾縫...

skyline5466 wrote:
小弟是每天騎機車通勤...(恕刪)


還好吧

新莊往板橋方向的那條

比這條更小 而且還有急彎

這條算好騎了

我覺得這種根本就歧視機車族,而且只會把路線規劃的更複雜讓效率更低,也影響到都市的開發。像是華江橋的機車引道都很長,為了機車引道要用掉一大塊地,其他橋樑也一樣。這就是爛法規下的肉息
永和區環河東路2段
這一段是
新北環河快速公路
永和這段都是平面的...

我每天騎這條上下班...
由豫溪街(永福水門對面)出入
再過沒多久 機車就變成非水溝蓋部分不得行駛
明明是最方便的交通工具 卻變成這樣
我看以後台北全面禁行機車 也全面禁行一人汽車 全部都去搭大眾運輸工具

skyline5466 wrote:
小弟是每天騎機車通勤...(恕刪)


你不知道台灣的"長官"頭腦裝大便嗎?

還有裝錢

skyline5466 wrote:
小弟是每天騎機車通勤...(恕刪)

+1..我也是每天走這邊上班
我今天早上上班沒發現
照之前一樣直直衝..
結果發現地上都是禁行機車..我根本沒看到機車道在哪
一堆人也是跟我一樣照騎禁行機車
原來是在那麼邊邊的一小條
我還以為那邊是要上橋的

我只能說道路規劃爛透了

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