親愛的,我把普利珠變形了‧三款普利珠性能評測

電子大頭 wrote:
多年前二行程時代時,...(恕刪)


所謂的乾式潤滑..當然就一層膜
OKS 520 手冊寫適用地方 -180度C ~ 315度C
不會掉囉.. 二硫化鉬會吃進金屬表面內
真的摩擦久了. 還是會掉..但是 可以延長珠子跟普利盤壽命, 增加滑動性

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OKS 520
二硫化鉬保護塗層 空氣固化

工作溫度:
-180℃——+315℃。/
外觀:黑色

性能優異,粘度高,可做預先保護潤滑層。 在重載情況下,其塗層也具有同樣的摩擦係數。 增強滑動表面的磨損保護,經濟效益明顯,操作簡便。

固體潤滑劑做乾式潤滑,用於低速、重載和固定滑軌等部件。提供長效潤滑,給予潤滑面磨損保護和延長使用壽命,適用於受長期震動或斷續工作的部件。耐高溫,防塵防污染。

小笨賢 wrote:
所謂的乾式潤滑..當...(恕刪)

查了一下他的化學特性,感覺滿穩定的又能降低摩擦,看起來用在普麗珠那裏應該是不錯的選擇

電子大頭 wrote:
查了一下他的化學特性...(恕刪)

OKS 300 加1% 進去機油裡面(用高精度電子秤秤8.5g), 大概使用3~4次後, 引擎非常安靜低溫!!
推薦給你!!
剛開始用 會拋光引擎, 會有鐵穴跑出來!!

小笨賢 wrote:
OKS 300 加1...(恕刪)

你那是液態的還是固態膏狀的??
我說用在普麗珠是膏狀的,要加進去機油裡面我會怕怕的,心臟沒那麼大顆 ....
還是勤換油比較保險~~~
電子大頭 wrote:
你那是液態的還是固態...(恕刪)

OKS 520 塗上去 過30分會乾掉, 類似油漆
OKS 300 是添加在齒輪油 或 機油的囉~~ 不想加就不要囉~~
只說有這種東西 我已經用了很多年了~~
PS: 油爛怎樣勤換 還是沒用哇~~

可上 OKS 代理商 網站看看..(或德國英文網站)
德國 OKS 潤滑脂 堪稱品質最棒的囉~~

電子大頭 wrote:
看會不會弄而已,同樣...(恕刪)

你確定沒有起中尾兼顧??
只要你曲道、盤面角度、開閉盤角度、珠重、大彈簧的協調性做到好
起步直衝最大輸出轉速一路上去拉到尾速是很正常的,以這種狀況下起中尾哪裡
會軟力我真的不懂....因為這種狀況拉出來的圖形是接近45度角,絕對不會需要去取捨哪一段
01真的很多什麼都不懂爬爬文就來亂泡的...

鳳山杰弟 wrote:
你確定沒有起中尾兼顧...(恕刪)

先把傳動原理讀清楚再來炮,不然就不需要設計像檔車一樣利用換檔來彌補變速域不足的部分...
我是改裝外行人

但我知道機車CVT變速結構

改裝不可能起中尾都兼顧

潛水中
簡直太專業了
非常詳細的將三種珠子的狀況加以解說
幾爸婚~~~
感覺沒有差很多錒!
而且有時候還是圓珠的數據比較好...
還是圓珠順順用就好
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