[購車] 請教關於NFT VS. Racing/超5

我覺得nft油耗不會很難看阿...
我一公升在市區依然還是有33~35耶

跑長途更是不用說了
nft長途油耗真的不錯!

T-MAX 500 wrote:
怠速抖?(機油不曉得...(恕刪)

我知道速克達都會這樣啦,我的也是有補一點點點油門就不會抖,如果放著就會抖
不過國產車好像都這樣?(進口我只坐過FZ-1,不過他是重車不公平)

magiQ _ Q wrote:
我知道速克達都會這樣...(恕刪)


你的車才剛牽沒幾天~

再騎一陣子看看吧~~~~

也許換了機油就不一樣了?(不過你應該換過300公里的機油才是)

也許里程數多一點點時就好了?

也許稍微操過之後車就不抖了?(我新車來里程跑了約100公里上下就到堤防稍微試放一下油門)


正常保養都OK啦~



再忙也要喝杯咖啡~

marc0316 wrote:
我是用Airoh D...(恕刪)


所以"車廂本身+座墊內面設計",創造出來的深度應該是
G5 > NFT > Racing

你指的G5是化油版還是噴射版?
G5的車廂 = 超5的車廂 嗎
應為我只戴3/4所以感覺車廂都一樣 很大
marc0316 wrote:
我是用Airoh D...(恕刪)


NEW FIGHTER的車廂底部凸起比較大

有些安全帽頸圈或是頸部附近的內襯比較緊實的會擠壓到使全罩略微騰空

稍微壓一下讓安全帽置於最底是小技巧


比對一下友站針對車廂放置安全帽的統計

整體深度應該還是NEW FIGHTER略佳一些

T-MAX 500 wrote:
你的車才剛牽沒幾天~...(恕刪)

我現在才500多公里,我換機油是換SYM現在送的免費三次保養的機油,才200塊(是車行裡賣200的油喔!)
我過300之後偶而就開始小熱血了,目前有一次拉到表速100過.......
Peter_Pan_A wrote:
你指的G5是化油版還是噴射版?
G5的車廂 = 超5的車廂 嗎
應為我只戴3/4所以感覺車廂都一樣 很大


噴射版,我在車行用Racing跟超5兩台試放安全帽的,
其實我搞不清楚G5/超5差在哪裡,
GOOGLE了一下,原來超5才有雙碟,那現場那台是超5沒錯。
至於G5/超5兩台車廂有一樣嗎..我不知道..@@

chiayingcool wrote:
NEW FIGHTER的車廂底部凸起比較大
有些安全帽頸圈或是頸部附近的內襯比較緊實的會擠壓到使全罩略微騰空
稍微壓一下讓安全帽置於最底是小技巧


原來有這個技巧,當天因為是店裡的展示車(99年車...)
所以沒有刻意調整安全帽去確認,不過確認NFT可放,
我本來自己內心已經是NFT>>>>>Racing了..
但跟我一樣對性能遲鈍的同學自己騎NFT卻都不推薦,
才考量買Racing+3/4帽,多一頂帽子可以在換洗的時候使用,更為彈性

至於為什麼不選輕輕鬆鬆可以放的超5,
如同前面有位版友說的,個人認為超5跟這兩台根本不是同級車款,
因為我是用..坐墊大小來比較的
(即使光陽定價策略超5與Racing售價相同)
topcyh wrote:
三陽和光陽的品牌選擇...(恕刪)




迪爵與豪邁幾乎永遠都有零件可買,
我家三陽100CC腳踩發相關零件已買不到,
三陽原廠說這已停產.

我的感想, 最多人騎的車, 零件才會好買?
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