小弟車是 台鈴 5期 GSR 125
機油交換量是950cc
通常我是有換 機油濾芯才加到950cc
平常只加900cc
但最近不知道為什麼 空氣濾網殼 那裡面會有些機油滲出
濾芯旁也有一條管子 內也有機油 (不知道接那裡出來的 通常我換油都會排一下)
今天換機油時 量也沒減少說 (這次加850cc 5w/50)
我弟是說我騎太快才會這樣? (我頂多騎到60~70km耶)
車2010年 跑36000km 1公升約跑45km左右 排氣無煙...
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在每次引擎燃燒(爆炸)後，會有些微的燃氣/機油透過活塞環與汽缸壁的隙縫，來到曲軸箱內，
這種混合氣體叫做曲軸箱吹漏氣，到曲軸箱內會再與機油混合。
如果沒有將曲軸箱吹漏氣排出，久而久之，曲軸箱內的缸壓會偏高，導致對引擎爆發的動量產生阻力。
因此，現在的機車大多會從曲軸箱內拉出一條管子，通向空氣濾清器，
可以將此混合氣重新再燃燒，也可以將無法燃燒的機油/廢渣冷凝後排出，
從空氣濾清器排出的管子會附有塞子，裡面排出的油氣會帶有機油/燃油的味道，是正常的。
附帶一提，部分機車的設計，曲軸箱吹漏氣是通向空氣濾清器的小盒子，收集/冷凝後排出；
這種機車的曲軸箱吹漏氣洩漏管內，會累積的比較快速。
另外一部分的機車，是直接把曲軸箱吹漏氣通向空氣濾清器的濾清棉上面，
直接作為濕式空氣濾清器的機油來源，這種機車的曲軸箱吹漏氣洩漏管內，會累積的比較緩慢。
印象中，Suzuki 的設計好像就是後者。
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