NSR原廠的極速


挑戰全世界 wrote:
FB有社團專門從日...(恕刪)


雙缸2T做V型沒啥好處吧..多一枝曲軸


挑戰全世界 wrote:
NSR150原廠1...(恕刪)


三期原廠未改,最快騎過6檔11000轉,錶速160公里...

輕漂漂的,有快升天的感覺
cat00128 wrote:
二行程真厲害
50cc抓四行程125
125cc海放四行程400…厲害厲害..(恕刪)


檔車的話
50cc日規7.2ps不太可能贏四行程125檔車
要義大利Aprilla RS50這類有7.2ps以上的水冷檔車才有可能做到


aloobaya wrote:
之前也打算購入這台.而第一期NSR市面上找的到RC閥完好的要靠運氣
NSR的RC閥損壞會讓你拉轉拉到手抽筋(也有人已經習慣就是了...) ..(恕刪)


如果RC閥壞,讓閥強制在高轉速位置的確是低轉非常無力,只能拉高轉

讓閥強制在低轉速位置則是氣排不出去,轉速也的確上不去(這種車況我有借來騎過)
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