RacingKing 180 vs tigra 150 abs 哪台好?


KCSBK wrote:
兩台車的稅金都一樣嗎...(恕刪排照稅(全年)
排氣量/稅 金
150cc以下 0元
151cc~250cc 800 元
251cc~500cc 1620 元
501cc~600cc 2100 元
601cc~1200cc 4320元
1201cc~1800cc 7120元
1801cc以上 11230元
------------------------------
燃料稅 (二年)
排氣量 /稅 金
150cc(含150cc以下) 900元
151cc~250cc 1200 元
251cc~500cc 1800 元
501cc~600cc 2400 元
601cc~1200cc 3600 元
1201cc以上 3960 元)
所以牌照稅是不一樣的~~~

judiciary wrote:
基本上輪胎夠好即使是...(恕刪)


我換ML50

時速三到四十

下雨天急煞照樣打滑摔出去

你用好胎時速九十公里急煞不會摔只有兩種可能

一是你所謂的急煞根本一點也不急

二是你只是自以為換好胎就可以不打滑,實際上根本沒試過吧
簡單來說就是一個要多繳稅金一個不用哈哈
我來亂的
ABS就像安全氣囊一樣
買四輪車時你可能會注意這台車有沒有足夠的安全氣囊
哪怕你可能把這台車開到報廢都用不到這個
它就是一個安全裝置
我騎TIGRA ABS近半年,已經肯定ABS的用處
確實它沒辦法防過彎滑倒,但能讓我在直行時遇到狀況時安然煞車
ABS的確不是萬能,它的功用就只是這樣,但我覺得這個功能是值得的

很多人說ABS被神化甚麼的,老實說我在這裡並沒有看到甚麼ABS被神化的文的印象
ABS能幹甚麼,實際騎過觸動一次就知道十之八九了
當下就能了解它能作到甚麼

現在看黃牌機車新上市時,許多人都把ABS配備當作一個評斷標準
歐洲也把ABS當城一個重要配備,這不是沒有理由的
而且台灣路上太多不可預期之狀況,能多一個防備就是多一個
不要太鐵齒自己煞車技術夠好,不會遇到可能要用ABS的情況

GTEW wrote:
ABS就像安全氣囊一...(恕刪)


ABS不神但確實是好東西

但推廣的方式如果有誤

就會像戴全罩騎車的人跟戴非全罩的人說

"不戴全罩你就不要出事,等出事你就知道了"

除了增加反感及對立外毫無任何幫助

我們先不提車子

就先講這2家車廠的態度好了

至少我們這群騎著PGO機車的人,能感受到PGO車廠的誠意

引擎吊架設計不完美,PGO改善並且馬上使用

引擎容易熄火,PGO努力去改善問題也是更新到後續車輛

這些PGO並沒有用車輛改款名義去上市或增加車輛的售價~~

最多多個特仕版加個魚眼給年輕族群玩

反觀光陽

打從我8年前騎G4開始的吃機油,宣稱這是正常現象(這大家心裡有底)

一直到4~5年換的雷霆150,光陽一路走來的大大小小改款是改甚麼呢

我想大家比我還清楚,所以就不再多說了

我騎PGO的車不到一年,但是我個人非常認同PGO車廠的做事態度

最後為什麼我會從雷霆150換到 tigra 150 abs ?

很簡單就算我車子前後改了B牌卡鉗,前輪裝個BT39後輪裝個TT91

在清晨4點下雨時也擋不住三寶從4線道穿越雙黃線走過來,而我才時速50卻煞不住~~~

雖然監理站事故鑑定報告完全無肇責,我依然賠了對方5萬...

只有出過事故的人,才會知道ABS的重要性!




說一下我自己的例子,我的雷霆王是2014/07月牽的,是牽新版的ABS+行車紀錄器版本,那時候好像是新版第一批的。

先討論一下我的騎車乘習慣,一綠燈大補油門,跑山亂壓車的就是在下。

台7乙,台2甲,北宜,龜山往迴龍那種車多的下山路段雷霆王照樣輕鬆應付,甚至一路飆上去大同山觀景台(樹林保安街二段上去)一路壓車還是覺得雷霆王應付的不難。
(有興趣大家可以去挑戰一下,像玩命,因為快跟產業道路一個等級了,落葉、碎石、樹枝一堆)。

高雄一路衝到墾丁,雷霆王卻又展現出跑旅的姿態讓我體會到他的能力。

高雄、新北、山區、墾丁都跑過,什麼路況都有,前叉太軟說真的對騎車跟瘋子一樣的我還真的覺得還好,朋友的地瓜自己本身常常騎,覺得還是略輸雷王。

雷霆王就是很運動風又能給你比地瓜更好的舒適感。

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過保之後本人改了猴子白鐵 半回壓管,傳動設定到了起步,基本上起步至尾速都是贏地瓜的,只有在中速70~90時跟地瓜持平,90之後開始與地瓜拉開距離。

地瓜尚且如此,什麼G6、勁戰、S妹、雷霆、都不用說了旁邊罰站,偶爾遇到改稍大的勁戰碰到這樣的雷霆王還會被轉身來個大拇指。畢竟人家改缸拉條,我們只換個傳動及排氣管的屁孩成績實在不錯。

要熱血可以熱血,要文雅可以文雅,要旅行可以旅行,以前舊版我是不知道有什麼問題,總之我是都沒遇到過。

強烈推薦雷霆王。






RCK的ABS,有潛在的問題,爬文就有了不想多說。

彪虎,雷霆王,SMax剛好都擁有超過一年。

①PGO到保固最大方,但我都是直接騎到新莊處理。

②Yamaha的品質最穩定,也可能dubug的結果。

③Kymco會大降價,其來有自。倒叉是裝飾用,除了改裝外,固定時間換油也可以保有性能。
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