125-150c.c.未停產機車推薦(檔車不要),品牌/價格不拘,要騎到報廢的

對不起我比較厚話,但我想說的詳細些,希望好心的機友車主們幫忙

今年準備當大一新鮮人,自己有存一些錢
因為家裡的兩台車都是YAMAHA的小綿羊,一台是6年咪諾一台是20年老jog

去年底去台南租了一台GTR aero,它的加速力道讓我很驚奇,給我留下了很好的印象
騎一整天只掉一格,也有可能是它壞掉了...
過彎/加速/油耗/煞車和坐墊大小我和女友都一致讚賞(沒辦法第一次騎四行程的125)
但是去鹿耳門時飆濱海公路時油門催到底最高卻只有92就慢慢降下來了
沒有大家說的125可以飆100以上的馬力(不知是不是租車行的原因)
整天下來GTR aero為一讓我最不滿意的地方在於方向燈顯示器
打左右邊都只顯示有沒有打,讓我很困擾,要嘛就不要裝,要嘛就連儀表板都顯示打哪個方向

第二次租OZ 150,他的加速力道讓我很難過,車身也很重不好過灣
不知道是租車行沒好好保養還是什麼原因,輕輕催沒什麼馬力引擎卻很大聲很吵!!
女友嫌後座不好座,個人感覺沒有aero的機動性和Power且笨重,所以對宏佳騰印象不佳可能不考慮...

在Mobile 01爬過很多文了,對山葉的新勁戰和aero比較有興趣和程度上的了解
但礙於品牌觀念、家裡都認為山葉比較勇、125只騎過OZ和aero所以對其他機車還是沒有親身騎乘般了解,以下是對幾台印象深刻的機車見解,錯誤還請指教

新勁戰個人感覺很好看(尤其是屁股部分),儀錶板資訊也很清楚
雖然沒騎過但網路上很多人說速度不夠、熄火等問題
去門市看過新車,它的置物箱感覺不夠大,且比aero耗油

PGO的地瓜125的油箱/油耗/置物箱感覺都不錯
儀錶板資訊真是"太詳細"了,也不錯
但外型沒有吸引到我,如果實用性佳我也會納入考慮

JET POWER EVO個人感覺單純就是帥而已
網路上評價小且不實用
不考慮

SYM、KYMCO這兩個不是很熟,且還被灌輸吃機油的可怕印象
但KYMCO的車款真的太多了!!!也是我最不了解的廠牌

而且前幾天去問賣山葉的老闆他居然說:
以前山葉做得確實比較好,但跟現在比品質差很多。反倒是光陽和三陽現在越做越好
哪個老闆會說自己賣的東西不好的?


小弟條件:
身高170/75,身後需要載人
平時市區騎60-80,有時跑大肚山、八卦山或南北長途旅行等等
買來要騎到報廢,不會改車
尚未停產(但要有年輕人的樣子)
價格/廠牌/外型不拘

必要選項:
前碟煞(前後都有最好)
後雙避震
不要打檔車
油箱、置物箱都要大(需要放空軍造型安全帽*2、大鎖、雨衣)
掛勾不要開放式的(有食物直接跳出被公車壓爛的陰影)
液晶OR半液晶顯示(聽說指針式容易壞)
椅墊厚厚舒適(家裡50載人座到屁股麻掉)
要有飛梭,方便後座踩踏

非必要條件:
後車燈是LED的(蔡鳥的我還不知道可不可以改)
前置物箱空間大
儀錶板方向燈不要只有一邊
機動性強、馬力大、不苯重、好轉彎(對aero的好印象)
aiex50807 wrote:
對不起我比較厚話,但...(恕刪)


四、五期 FI 光陽 G4

零件不貴,很多都能通用,車身版件也便宜<儀錶和現今車種比也便宜不少>

唯獨底盤低不壓車通勤都非常之好


指針式容易壞?...液晶的晒太陽更容易壞(大多都是偏光片淡化了)....
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
但是G4已經停產了說...
網路上的車不敢買,而且是單避震器的

那油耗呢?
還有置物箱的大小可以放大該多少東西呢?
既然要耐用盡量選水冷車.要前後置物箱大.又要馬力強.前後雙碟.後避震不要傳統單單一支(雙避+氮氣瓶)..........

PGO TIGRA 150(16.5ps/8500rpm...1.44kg-m/7000rpm)


PGO 彪虎 150cc/ ABS魚眼特仕 /Tigra 強制險 領牌費(全含)99500元。

PGO 彪虎 150cc/ ABS特仕 /Tigra 強制險 領牌費(全含)98500元。

PGO 彪虎 150cc/ ABS / Tigra 強制險 領牌費(全含)95000元。

PGO 彪虎 150cc / Tigra 強制險 領牌費(全含)84500元。
ABS跟我在網路上看到的價格差2500以上,可以納入考慮

但F6 感覺很不錯^^

希望大家也推推125的車款
先以後勤維修來考量,選兩陽一葉
光陽 雷霆 G6 預算夠雷霆王也行
三陽 悍將6 Z1
山葉 勁戰 預算夠也可上smax

PGO 地瓜150 目前150馬力最大
SUZUKI GSR/NEX 置物箱大
宏佳騰的OZ125/150(老實說這台的優缺點不是很清楚...)

PGO SUZUKI 宏佳騰的車後勤方面會比三大廠來的弱,另外水冷車要在多付出一份心力去顧車
以上兩點我認為要列入購車的考量


以上的車子應該都有符合你必要選項裡的條件了
其實買車有時候感性大於理性,看對眼了又跟你的條件沒差很多就買了吧
常看到有人提後勤維修點多寡的說法.突然讓我想到實際生活裡

不論招牌掛三陽.光陽.YAMAHA(最常看到這三家).它們都只修自家品牌的車嗎

當然不是阿.基本上是它牌也修.因為國產車說穿了並沒什麼了不得精密科技的不同

甚至三陽.光陽.PGO的傳動系統.一堆都嘛可流用.而且換傳動只要不作改裝

叫原廠料件.不過就幾顆螺絲.只要是成年人.看別人拆裝過一次.給你工具

幾乎每個人都能自己拆裝.不騙你.這玩意兒幾乎沒技術含量可言

試想平常摩托車根本不太會拆到汽缸.連桿.曲軸...(許多車騎到要報廢連動都沒動過)(這就比較有技術含量了).

唯一比較惱人的可能就.別家水冷引擎跟我們家品牌有點差異.你家品牌水冷排

在前下方.他家品牌在前上方.而我家品牌的水冷排在右後方.管路位置有所不同

不熟會帶來摸索上的一點小麻煩.如久久換一次的冷卻液也沒那麼難



你買的摩托車不論是P牌.Y牌.S牌.K牌.A牌...換輪胎.來令片.皮帶.燈泡.煞車油

機油.車殼.排氣管.齒輪油......不同廠牌的車.換的方式以及位置..還不都那麼回事


至於Y牌或A牌的維修點誰比較多誰比較少.對於未來我們的摩托車維修.幾乎不太會造成影響
PGO 大虎 ABS 已經不考慮
(約10K)要買到自己爽的ABS真的太貴,可謂150-125最貴的車
儘管他什麼都到位!!!真的規格超讚!!!!讚到翻掉!!!
但就是對他外型沒FU(這沒得改,無緣)

Fighter6 列入小老婆候選
(8.5K),有很大的前/後置物箱,雖未試車不過版上車主都說穩、順、快,好像過彎感覺也不錯
儀錶板資料齊全
我本身很怕轉彎大腿壓到喇叭...之前家裡的50就有這問題= =

G6 已經不考慮
(9K)我嚇到了怎麼這麼貴=>http://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=4057093
很多車主都說龍頭很輕,騎快會不好控制
加上置物箱、油箱都沒有F6大
感覺沒有F6俗夠大碗


OZ 150 已經不考慮
因為在租車行租到的OZ 150騎乘感受比起第一次租的GTR AERO相比非常失望
(真希望是那台車的問題不是OZ 150品質)
1.起步比GTR AERO羸弱很多
2.引擎聲超吵(消音器沒拔)才騎4-50噪音像屁孩騎車
3.龍頭很重,後面有女王不好彎
還有一點我很困惑:你聽過哪家買車還送手機的嗎?
我的第一直覺就是:這台車肯定沒人要才會送手機...

SUZUKI
很陌生(雖然家裡以前開的是它的雙門吉普車),看網頁重型車似乎比較專業
所以可能要騎到實車才能做決定

新勁戰 很猶豫
(7.8K)家附近車商說辦到好是這個價錢,感覺有點貴
跟F6差幾千塊,既然要騎15年以上(或報廢)不如買好一點的
大家都說很重(OR扎實?!)所以動力不足,要改才可以(但小弟沒錢沒心思大改裝)
如果要改動力大不如買F6省事(而且大車座的舒服^^)

P.S.:
提到丫哈哈熄火的詬病,我突然想到騎家父的20年老JOY在趕醫院探視他,等紅綠燈卻熄火的可怕事件,在白牌包圍的情況下+剛剛綠燈大家都要衝+熄火,真的是件非常可怕的事!!!

還有家母的6年mino近來有發不太動的問題...


兩陽的125級配備感覺就是只給一半,個人寧可直上他們的150等級車(180那台太貴太大沒法)
壓嘛哈的車MAX 150外型內人說她不喜歡,所以不准買(哭哭...)

今天坐電腦桌比來比去比了4-5小時,大概就剩下F6和新鵝這兩台了

但距離真正買車大概還要3-4個月(存錢,用現金買)
所以還有很大的考慮空間

我問壓嘛哈說今年不再出新款了,兩陽我不清楚
說不定出了個新色心動了也不一定^^
你要的單純只是起步車 不重視能騎多快就沒差 很多車都可以選擇 Z1 125 GSR 125

至於GTR就是4V 但是調教成起步輕快的類型
現在才知道原來GTR AERO儀表 方向燈沒有方向...

但這其實不是甚麼大問題 , 自己知道打那邊就好

對這台印象不錯就可以買了 , 但如果是我以前二代戰時期 我會選GTR

而現在會選三代戰

KYMCO沒一台喜歡 , SYM我會選Z1 , Suzuki選GSR/NEX

這幾台勁戰 GTR GSR/NEX出比較久 車好壞 耐用度很好了解

Z1比較新 引擎有改 資訊比較少

GTR AERO有可能會最先改版 , 所以要不要先等等消息

但新車其實不一定就會比較好喔
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