現在還在騎化油機車會很遜嗎?!


Iron_oxide wrote:
T2跟目前還在生產馬來西亞代工販賣的日系2T-150檔車油耗跟差不多
但不管是跑起來或看起來都從頭輸到尾


+1 見解正確
日本2T-150的實力





這兩台車都是單缸水冷
一臺馬國另一臺泰國代工
原廠化油器很小只是台灣2T羊改裝用的大小而已

因為日規限制所以只有......這樣而已

不用動引擎
光換掉排氣尾管和化油器花不用1萬就還會再快

慢慢騎1L都能破30KM以上
後避震原廠都是氮氣的十幾年前就是如此了

提升到喷射可以更快更省油一點
只這車在國外本來就沒多貴.不值得而已


PS:爬日本官網是找不到這兩台的.因為不是在日本賣.放在別國的官網

不想講品牌型號
懂的人就知道也省得讓沒玩過的鍵盤車手或自以前輩的錢輩那去說嘴



白牌頂自滿.......不想講而已

沒路權.後援差.又貴又不會跑.也沒有比較省油.保養也沒有比較輕鬆.賣到滯銷的車......到底出來賣是能騙誰

我寧願騎125以下也不會想去買這樣的250
不是沒騎過也不是買不起

只是不想浪費錢且以往雍有過的250也沒那麼差與不划算的


講到最講不過一定又會喇環保........也不是第一次了

怎麼不去跟電動車比

電動車慢但花費更低車價更便宜哩


越扯只會顯得車一無四處而已

leviscalf wrote:
不會丟臉啦 化油車現在可珍貴了 不要T2即可


這篇文章到底跟T2何關我實在是搞不懂

而且T2是噴射車不是化油車好嗎....
想為地球盡一份心力就換噴射車吧,想要再更環保就騎腳踏車或走路。

電子燃油噴射

我想最近應該是因為噴射車太貴才會惹人怨吧,化油車並沒有一定跑比較快吧? 還是是要看車型。

fighter大亂鬥

另外,噴射車比較沒有高山症的問題。


sean90175 wrote:
想為地球盡一份心力就...(恕刪)


我對噴射車沒別的感冒之處

就是他太坑錢了

什麼都壞都要換

要不然不能騎

一台機車能讓我顧路好幾次真是破東西
HTC的狗請遠離我.原來wp的怪咖狗也蠻兇的
sean90175 wrote:
想為地球盡一份心力就...(恕刪)


不過看來整個討論串比速度的多

注重環保的反而少

好像一台車的價值就只有快不快而已

而且我不懂最後為何會扯到t2

買車考量的點很多

預算 外型 廠牌 配備 動力 油耗 操控性 妥善率

零件取得 服務據點 節能環保 等等

僅僅考慮速度真的是把問題過度簡化了

我們t2車主也是在綜合考量之下做出選擇

跟2t車比起來誰快真的沒興趣知道

這類議題常常都是一些沒買t2

也沒擁有2t車的人在引起比較

畢竟討論是自由的

一下搬2t出來 下一秒拿重機

隔段時間又去四輪版串門子

實際上有沒有車有沒有騎過開過似乎也不重要了

我們車主也只能無奈回應

johnny829 wrote:
騎噴射車才遜好不好.....

說得好!XD
其實本篇的重點是:
1、噴射車貴,化油車便宜,開版的人認為騎化油車低人家一等(純粹以價格比較)

2、目前國產白牌排氣量最大噴射車跑不贏20年前國產白牌的化油車

3、國產白牌排氣量最大噴射車的車主花了十幾萬結果跑不贏20年前國產白牌的化油車(只花了不到十萬元整理),箇中滋味我想如果你是車主應該都能體會,速度沒得比,只好講環保和省油。

以上有誤請補充
沒錢隻能當阿宅... wrote:
不才小弟我的化油機車...(恕刪)


那就把「進氣系統總成」做一次總整理!
「歧管接口磨平更換前後墊片、空濾管跟海綿更換、洗化油器及更換其消耗品」(這邊機車行大概六七百就解決了,遇到那種叫你換整顆化油器的就立馬找藉口閃人!)

排氣管有塞的話副廠拿把新的就好!(自己找拍賣吧!我不曉你什麼車,價格我沒法估)

有閒錢去買一罐除碳劑...以上換好就加入騎陣子...清理下積碳...
如果之後車子有放炮、加速不濟等其他不對的徵兆...
別擔心!那就是除碳劑起效了...
在花個兩三百給車行調整下氣門間隙...長期積碳會導致氣門間隙跑掉

這些都弄好如果沒有縮缸等內傷...那性能估計會恢復個七八成...

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至於丟臉不丟臉...我每次看到噴射車有NG...

1含氧感應太過敏感+過濾系統太會塞車子沒辦法跑出極限...有些騎噴射車少年仔血氣方剛的~就會想搞大...改噴射頭改電腦設定在算流量增加供油得性能?嗯...少說1W..有找..這樣改將來還會有...噴嘴阻塞風險(嗯,S牌4T125那台造型很中二性能也被封印剩中二...跟同牌早期那台臃腫星艦噴射版比搞不好還追不上...化油更別說了!)

2 跟(1)相反設定,原廠設定沒做好過濾太通沙塵導致噴射系統噴嘴阻塞,一年半約莫換一個3K~5K...不過換好又是一尾活龍...(就是2T噴射那台!哈!)

3某些特化的噴射車廠商官僚說一定要某某原廠機油...沒用過陣子就壞東壞西...牽托說噴射車都設定得很精密...你有保固..但是用非原廠壞了屬人為..此時修理費請自己擔待...

4控制噴射混比的電腦..這東西比CDI還會壞..價格隨便都CDI的兩倍..我身邊有人騎俏麗100 三年來已換兩顆了...2顆9000..噴嘴壞過一顆..3500..(這不包含其他消耗品開銷)

5原廠噴射車指定用油價格比化油器的更貴...沒用那種油保固內若出狀況就自己擔...長期換指定用的下來累積這開銷....挺恐怖的...更無良的還會順便推銷你清噴頭的添加劑...
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我看到噴射車主他們這樣子被坑...
而我還在默默守護著化油器車
我都感到有點丟臉了!
至少!要為他們加油一下...
在機車界噴射技術還沒成熟有他們這些勇士在..
我為我的怯弱感到萬分丟臉...同時也會幫他們加油!
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!

沒錢只能當阿宅... wrote:
想問一下現在還在騎化油車會很丟臉嗎?!...(恕刪)


我認為

"覺得騎化油車比較丟臉"
或是
"覺得騎化油車不會丟臉"

都蠻丟臉的
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