車上有裝小u/行車記錄器/gps測速器的車友要注意~注意你的電瓶回充夠不夠~即使你天天騎車~要是回充量不夠~電瓶一樣掛點~我的就掛了~前一天還騎出去百里~隔天沒電~慘~當時有使用手機充電與v5s充電~我有裝雙小u~改天來測看看回充量~
還完全沒任何症狀~還好~前一天出遊沒在山中沒電~真是太幸運了~
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Encoding wrote:
小u 18w...(恕刪)
請問小U是甚麼東西，吃18W不少啊
話說機車的回充很簡單判斷，有電壓表就可以初判，電池充電的鐵則就是高電壓才能往低電壓輸出電流
所以將車上電器全關閉未發動狀態的電壓(通常是12.x V)，發動後只要電瓶電壓更高，就是有在回充，通常是13~14V，如果開大燈+pass燈會發現13~14v的電壓會略微往下掉，但仍是高於12.x V，代表遠近光燈一起亮它都還夠回充呢，更何況只是較小的3C耗電
所以，隔一天騎發現沒電無法發動，如果前一天騎的時候仍是13~14V有回充，那最有可能的兩個原因就是車子有漏電(例如車廂燈沒關好)，或是電瓶壞了(即使有回充但是電瓶幾乎不能被充進去)
市面上多數的噴射車無腳發設計，電瓶一掛點就比較麻煩，不像以前化油車可以踩發後仍可以騎去上班免遲到扣薪水，下班後還可以繼續踩發從容不迫的去換電瓶，太累了當天不換還沒關係，隔天早上還可以再踩發去上班......
所以，噴射車必備電壓表啊，原廠就有電壓表設計的車種我都列為考慮因素之一
小惡魔市集
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