關於機車電瓶


hjfrank wrote:
看樣子只能拿去清潔...(恕刪)



拿去資源回收場賣...可以換一份早餐

選我.選我....才是正解!

hc59859 wrote:
拿去資源回收場賣....(恕刪)

沒錯
電瓶自個兒拿去回收
1公斤8元還10元吧
真是像...
hjfrank wrote:
事情是這樣的~~我...(恕刪)


你的電瓶不滿3年就GG了

我電瓶今年底好像要滿5年

也是湯淺了

可能我是在網路拍賣上購買

自己買來加硫酸

可能這樣活比較久吧

hjfrank wrote:
充電完成後,
小弟用三用電錶測量這顆電瓶的電壓是 12.8 伏特 (如上圖)...(恕刪)


充電完 最大電壓可以量到13.8v....

放越久 降越多

正常的量法

是充電器判斷充飽後

放置8-12小時在來量

如果那時候還有12.8v以上

才是好電池

個人經驗

壞掉的電池

充好後拔充電器

馬上量測 最高值可以到13v

但是過半小時以後 只剩12.2v

隔天早上 剩10.5v



不是這樣量。
某樓說的,啟動時的瞬間電壓才是有參考價值。

nsr150xx wrote:
充電完 電壓最少13...(恕刪)
老化的電瓶 內阻 很大, 沒負載的時候量不出來, 你可以接一個 12V 的燈 再來量, 看是否有明顯壓降就知道了.

hjfrank wrote:
不是保險絲斷 ,真...(恕刪)

很難想像12.8V喇叭完全沒反應..
以這個現象都會直接判斷保險絲斷了
當時左右方向燈有作用嗎?
大家好
假的電壓
剛充完量很高沒錯
但放幾天就知道了
而且連你電瓶裡面有沒有乾掉也是個問題
開路電壓和負載電壓是不同的,就像樓上的網友提到,剛充完電電壓有上升,但一接上負載電壓馬上掉下來,就是電池已經不行了,所以換新電池是對的!
敗家不歸路, 越走越恐怖
hjfrank wrote:
事情是這樣的~~我..充電完成後,
小弟用三用電錶測量這顆電瓶的電壓是 12.8 伏特 (如上圖),
但是將它裝回車上卻還是一樣無法發動 (電發、喇叭、燈光均無任何反應),
這是因為電瓶的電流或 CCA 值太低的原因嗎?.(恕刪)


你要量的是發動時,電瓶電壓掉到多低才是準確的,只看無負載時的電壓是不對的,一般發動時掉到10.8V以下就發不太動了



普隆貢 wrote:
你想太多了
保險絲斷了(恕刪)


不一定,我上個月24年的老豪邁我爸說他無法電動啟動,啟動馬達完全不轉,但可腳踏起動,我去看發動後方向燈不閃,代表電池電沒過來

其實正常查線方法是,確認電瓶在發動時電壓有沒掉下來

有掉下來代表線路有通
沒掉下來再按啦叭看有電壓有沒掉,有掉代表啟動相關線路或按鈕故障
啟動相關線路就是按鈕,繼電器,啟動馬達

沒掉下來查保險絲有無燒斷

無燒斷,查電瓶正極到整流器的紅線是否有通

沒通代表線路有斷,就要分段查

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