關於機車電瓶


hx135cb750 wrote:
不過有的車款電池是側放的,像我金贏家100的電池就是.拆封條再裝會漏電解液
所以電池側放的車款不建議做,至於水補多少,因為沒有像傳統透明的外殼,所以只要補到極板有濕就好
在補之前可看一下電池的外觀,如果有澎漲,那大概沒救了


側放的車款很少見到
最近機車也發生類似的問題,還沒開啟電門時,量電瓶電壓約有12.6V,但一轉動電門後,瞬間降至7V左右,因此無法電發、煞車燈也暗,按了喇叭後,電壓更掉至4V左右;但一關閉電門後,電壓又恢復至12.6V,目前除了電瓶的問題外,有無可能是其他電路系統的問題,或是短路造成的?

註:腳踩發動後,電瓶量出的電壓約15V,方向燈、煞車燈皆正常,大燈亮度受轉速高低影響
記得以前去給人家修理,有教我用熱水泡可以檔一下~
hx135cb750 wrote:
不過有的車款電池是...(恕刪)

把電瓶正放補水補到45°放的時候有看到一些水就可以了,一次固定幾CC慢慢加
不用把水補到超過吸收層8分滿之類的,怕會漏液傷到電瓶樁頭
科技來自於人性,懶惰來自於科技 所以...科技來自人的惰性 順發卡號:00326877 歡迎使用 記得索取保固貼紙~
caiyilun wrote:
最近機車也發生類似的問題,還沒開啟電門時,量電瓶電壓約有12.6V,但一轉動電門後,瞬間降至7V左右,因此無法電發、煞車燈也暗,按了喇叭後,電壓更掉至4V左右;但一關閉電門後,電壓又恢復至12.6V,目前除了電瓶的問題外,有無可能是其他電路系統的問題,或是短路造成的?

註:腳踩發動後,電瓶量出的電壓約15V,方向燈、煞車燈皆正常,大燈亮度受轉速高低影響

電瓶的價格便宜,
先從這裡查起啊。

3618 wrote:
側放的車款很少見到...(恕刪)


SUZUKI金贏家系列,YAMAHA的勁風就是側放車款
有點像老人家一樣吃飽睡飽但他力氣就比年輕人小...老化了...

CCA不夠了....推不動電發馬達了...

caiyilun wrote:
最近機車也發生類似...(恕刪)


我之前遇到類似問題...結果是整流器接頭出問題...他沒對電瓶充電..導致電瓶電量不夠電發..用腳發卻都很正常

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