停在機車停車格的機車幾乎都被開單了

一格停兩台的我認為有爭議,
因為肯定有一台是被橋位置,
兩台連坐要是我肯定去申訴
記得之前看一則新聞還是討論,機車是沒有分格的
所以二格停了三台機車是不違規的
仔細看一下就會發現,有被開單的都是有壓線的,簡單來說就是一格停兩輛的那種基本上就會開
有些車剛好全車都在格子內,就沒有開了…

但就如同許多人說的,這種通常是後到者移動別人的車硬擠上去的
硬擠的人是該死
但不知道誰擠誰的情況下,兩輛都開罰單?
所以…被擠也是活該?

台灣警察的公信力低落也不是沒原因的…
〈台北都會〉1格擠2車 機車族「塞」車嚴重

2015-08-20
〔記者郭逸/台北報導〕台北市現有機車格約六十九萬個,機車卻有近九十七萬輛,停車空間明顯不足,許多騎士「善用空間」,一個停車格擠進兩台機車;台北市交通局現擬推機車停車格全面收費,民眾憂心免費停車格的「塞」車亂象將加劇。北市停車工程管理處表示,停進停車格就不會取締,但還是鼓勵市民改乘大眾運輸工具。

記者昨實地前往國父紀念館旁的機車停車格,發現一排六個格位,竟停放十二輛車,路過騎士虎視眈眈尋找車位,只要發現有人取車,便在路旁待命,車輛停放無縫隙,碰撞在所難免。

機車騎士吳先生說,找尋車位總要耗時十餘分鐘,即使停在格線上,也要「硬塞」;騎士蕭小姐則大表不滿,愛車常因其他車輛擠壓而受損,有時還會被移車,北市府根本無視機車族權益。

停管處科長鄭麗淑表示,機車停車格標準尺寸為寬一公尺、長兩公尺,但道路相關法規並未限定一格只能停放一輛車;她也提到,越來越多停車格規劃為人行道向內凹的「機車彎」,兩旁設置「路緣石」,限定停車範圍。

北市扣除大型重機,仍有近九十七萬輛機車,車格卻僅約六十九萬個,日前更傳出交通局擬在大眾運輸、商業活絡地區等處的機車停車格,開啟機動收費機制,引發許多「罵聲」,民眾也擔憂「塞」車亂象會變本加厲。鄭麗淑坦言,騎士「塞」車時有所聞,但只要停在停車格內,就不會取締;她說,路邊汽車停車格將全面收費,希望駕駛將車輛停放至地下或平面停車場,原停車格就能改為機車停車格。


法規幾乎全國通用
少唬爛了怎麼可能一格停兩台會開單

那台北車站南陽特區

那邊一天不就可以開上千張罰單

01怎麼了 wrote:
少唬爛了怎麼可能一格停兩台會開單

那台北車站南陽特區

那邊一天不就可以開上千張罰單


法條前面也有人寫出來了
所以依法確實可以開哦
之所以你所謂南陽特區一直被被開的原因只是民怨與爭議性的問題

畢竟現實是停車格過少,一但嚴格取締的話,必然導致很多車子只能往其他更遠地區停放
久了之後自然會有人開砲

另外一點則是機車是眾所皆知的容易被移動,所以當兩輛機車共同停在一個格子內時,誰先誰後?
這種情況下若是真的罰到被移車的人,恐怕又是麻煩了

台灣很多法規都是嚴法之下無法執行,所以常常視而不見…
就像很多紅線停車的,真的被開罰的有多少?
這就是要喝止一個停兩台車的亂象啊!
停好車隨手拍一張照,後續被移車才有證據
本來就該一格一車 現在不是一格一車被開單大家反而覺得奇怪
我覺得有一個辦法
如果自己停在外面
停好時用手機或相機拍下來
上傳
如果被開單
再去警察局說
看會不會受理
畢竟也要保障自己的權益!

意思是現在守法停車後都要拍照存證就是了
否則被人移車開單 算自己倒霉的意思
而移別人車的人反而沒事?
newtoeic900 wrote:


結果論就是警察看...(恕刪)


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