[圖少字多]ADIVA AD1 試乘體驗

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擺了一個多月，終於有時間分享關於亞帝發三輪車的騎乘體驗了!

這次試乘會的重點-ADIVA AD1
產品定位為"輕盈，精巧的市區型摩托車"

不同於國內常見的機車動力核心，AD1的心臟來自法國Peugeot Motorcycles；雖然logo與標致(寶獅)汽車相同，但Peugeot Motorcycles目前由印度Mahindra集團持有較多股份。

言歸正傳，AD1搭載排氣量190cc的水冷四行程單缸引擎
最大馬力18.7匹@8500轉
最大扭力1.73公斤米@6700轉

初跨上車覺得重心偏高、車頭與把手偏重；稍微搖擺車身，旋轉龍頭，感覺不若一般速克達那樣靈活。迴轉半徑比白牌速克達略大，市區巷弄穿梭需要多注意。
轉動油門後，加速表現不算快，起步後便溫順向前推進。

傾倒阻力比一般機車強烈，建立傾角的速度也比較慢；但熟悉走行路感，適應車身反應之後一樣可以做到游刃有餘的表現。前雙輪可以讓人安心地減速，但重煞按壓拉桿的行程，與車身的減速能力似乎搭配不上，需要更用力扣下拉桿才能達到預期的煞車力。值得一提的是，或許是因為雙前輪的緣故，在彎中使用前煞調整車速，車身被迫直立的感受比較輕微，取而代之的是穩定地降速與稍稍變小的傾角；但同時伴隨而來的是漸漸產生轉向不足的現象，也就是所謂的「推頭」。完成減速後釋放前煞，車身便會慢慢地收回行駛路線。