現在買機車一定要買裝ABS的版本嗎

講白一點就是保abs險,看你要不要保而已

person0508 wrote:
要騎上去人形孔蓋或是磨擦力不足的地方,
都有機會打滑,這時候按煞車基本上會失速摔倒,如果還有後車就....
ABS/CBS的用意就在這地方,
ABS的安全性不是...(恕刪)

abs、cbs的功能不是這個吧~

機車遇到打滑,就算有abs、cbs,也根本沒用啊,
Kang-Wei Tzou wrote:
abs、cbs的功...(恕刪)


我想他說的應該機車騎上人孔蓋或是白線標線時,煞車減速會打滑這件事

不是你用卡普過彎騎上人孔蓋,因為側向應力而打滑的這種..
新版01好難用,好刺眼= =

煥仔 wrote:
我想他說的應該機車...(恕刪)

一樣的意思啊,
不管騎到哪個路段,輪胎打滑,abs、cbs都不會做動啊~

abs是偵測到駕駛煞車後,造成輪胎鎖死,才會做動,

cbs是單側按煞車,前、後輪都會一起煞,

跟輪胎打滑一點關係都沒有啊

Kang-Wei Tzou wrote:
一樣的意思啊,不管...(恕刪)

ABS是安全輔助不是萬能的
機車過彎時還沒煞車就滑出去 ABS幫不上忙
但台灣道路有那麼爛嗎 路上遇上白線或人孔蓋 沒煞車沒側向應力也會打滑?
Kang-Wei Tzou wrote:
一樣的意思啊,
不管騎到哪個路段,輪胎打滑,abs、cbs都不會做動啊~

abs是偵測到駕駛煞車後,造成輪胎鎖死,才會做動,

cbs是單側按煞車,前、後輪都會一起煞,

跟輪胎打滑一點關係都沒有啊
(恕刪)



輪胎鎖死之後不就是輪胎打滑,那輪胎打滑怎麼 ABS 不會做動




深海潛艇 wrote:
輪胎鎖死之後不就輪胎打滑(恕刪)


ABS不是防止打滑用的,機車打滑基本上是救不回來的。

潮濕的路面,標線都是滑的,更別說金屬製的人孔蓋,
稍微有一點速度跨過去,就可以感覺後輪會撇一下,
不是因為煞車才造成打滑!!!

我之前也有過幾次緊急煞車造成輪胎鎖死,(乾燥路面)
輪胎皮跟路面摩擦的煞車聲響了一秒有,
整台車是筆直地往前,並沒有打滑,
當然,如果剛好是在彎道,那就非常有可能會倒車打滑。

mrlin wrote:
ABS是安全輔助不是萬能的
機車過彎時還沒煞車就滑出去 ABS幫不上忙
但台灣道路有那麼爛嗎 路上遇上白線或人孔蓋 沒煞車沒側向應力也會打滑?
..(恕刪)


重點就是台灣的路況會讓你常常需要煞車

我就是在人孔蓋上或白線上被人切線急煞過

輪胎瞬間鎖死側倒

我嚇到

手放開,車子才彈正,不然也是雷殘的命

那個嚇到手放開是那個時候身體不由自主的命令,並不是我技術高超

從那之後我便大力推薦ABS
新版01好難用,好刺眼= =
在建議之前我要先讓妳或是其他不懂的人搞懂ABS,懂了之後你才有辦法去做決定的。


ABS就是所謂的防鎖死煞車系統

ABS啟動的時機是妳發動後就是啟動的時候了,沒有所謂時速多少才啟動。

ABS作用方式是調整前後輪的速差,確保妳的煞車力在最大的。所以那些說標線水溝蓋沒用的下去洗洗睡。

ABS是防煞車鎖死不是防妳輪胎打滑滾出去,如果前輪打滑那妳去換好一點的輪胎,後輪打滑妳需要的是TCS巡跡防滑功能。

ABS的車款輪胎跟碟盤都必須是與原廠配置的大小一樣,卡鉗則是原廠的用就好了。今天妳有ABS,妳的輪胎規格要是改變的話,ABS的作動就會不正常。

在彎道按煞車結果還是打滑,那是因為二輪ABS比較複雜,要在彎道上使用就必須購買配備有C-ABS系統才可以。


這些大概就是大家對ABS的迷思,看完的話妳在決定要不要用吧。
ABS就像個保險而已,用到很爽沒用到也很爽。要不要保就看妳了。

豬的老哥 wrote:
ABS的車款輪胎跟碟盤都必須是與原廠配置的大小一樣,卡鉗則是原廠的用就好了。今天妳有ABS,妳的輪胎規格要是改變的話,ABS的作動就會不正常妳的輪胎規格要是改變的話,ABS的作動就會不正常。(恕刪)


這一點是不正確的

輪胎用好一點,可以使ABS煞車得到更大的制動力

新版01好難用,好刺眼= =
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