【快訊】義大利戰羊 ITALJET DRAGSTER 頂級車款國內預購開始!

200型號!!!
112車重除於馬力19.8等於5.656馬力重量比
這個重量可以把黃牌羊400 300給壓倒了
k1000456 wrote:
5.656馬力重量比
這個重量可以把黃牌羊400 300給壓倒了...(恕刪)


單車子來算這個推重比確實約略等效於"刺激400"
這跟汽車不太一樣,因為依比例原則4輪的駕駛對整車重影響比較小
但個人感覺應該要騎士重量一起算比較公道~~~

假設:騎士75kg
[光陽的刺激 S 400規格]也就是(189+75)/36=7.33
[義大利傑克200規格]算起來(112+75)/19.8=9.44

落差就出來了~~~
[用光陽300算看看]~~(185+75)/28=9.28
[再用偉士300算] (158+75)/21.5=10.83

但是重量輕對短彎還是有優勢.....

說真的這種特殊前剎的路感,不會是真的如競技車輛的那麼實際。
不然早就出現在賽道了....
遙想同鄉的Bimota

若要講華而不實也是可以,但這就跟功夫與MMA一樣.....
這設計已經講求一種藝術與意境了。

收藏就非常合適
林桑(小林) wrote:
單車子來算這個推重比...(恕刪)


以小博大才能有這樣精彩的戲碼
正因為動力懸殊
才能讓騎小車的必須更加專注和人車一體的將性能完整釋出
如果對方也是有一定實力的車手那就更有看頭

我比較希望的是這個200CC競技車不要因為台灣法規就將19.8的輸出封印
希望整個依原廠完整全放的重力鋼炮才有讓人收藏或買來玩的價值
不然彪虎 龍王動能很好
只因法規 彪虎成了小老鼠 龍王也變成一條蟲 唉
要投入量產了..........

https://www.moto7.net/2020/01/webike-italjet-dragster.html
玩偉士不要永遠活在過去
林桑(小林) wrote:
要投入量產了....(恕刪)


會不會再倒閉啊~~!!ITALJET這家公司?
曉杯子 wrote:
你確定 SUZUKI GSX-R 150 在山路上跑得贏 S-MAX ?

跑不跑得贏我是不知道

不過我知道SMAX155贏面最大的地方在水溝!!!


曉杯子 wrote:
S-MAX 只是外表【文】了點...骨子裡可是台【武】車!!!

錯! , 頂多算 0.5 台 , 因為簧下重量
smax155 wrote:
過我知道SMAX155贏面最大的地方在水溝!!!


【水溝】是S-MAX的故鄉!!!

有幾條溝 用磚仔砌 看起來普通普通
時常出現 我的夢中 彼就是我的故鄉~~~~
曉杯子 wrote:


會不會再倒閉啊~...(恕刪)

我想200這台,不是怕原廠倒;怕的是代理商不再代理,變成孤兒...
298305漳泉 wrote:
我想200這台,不是(恕刪)


這種類收藏的玩樂車子,再加上網路發達快速的時代。ebay敲一敲......義大利(或歐洲網路看看看)

我不認為這事並不是無法解決......

說不一定很多東西還是台灣或大陸代工的呢~~~

就算公司倒了.......3D列印.....CNC.....等等製程先進(完全是看你要花多少錢而已)

剩下就是電系了......只要有市場就有人解決!!!

或許也因為有這些方便的配套.....Italjet才又重生!!!


現在不是90年代
298305漳泉 wrote:
變成孤兒...(恕刪)


一些停產多年原廠早已斷料的車款,還是不少人在玩,而且他們都找得到料,甚至殼都有新的....
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