台鈴機車沒ABS也沒有7期?

這樣還有競爭力嗎?

新名流勁豪活力評價很有競爭力
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高妥善率+踩發就有競爭力,8年多GSR只修過2樣東西
長年室外淋雨卡鉗卡死1500、大燈開關100
平均每年維修費200元,踩發更是在危急時刻救過一次
這比什麼LED大燈、智慧儀表一堆拉哩拉雜的有用多了
這幾年見台鈴真的很努力,
十一月銷售也來到近期新高。
不過台鈴的確得加快它的研發速度,
推出更貼近消費者需求的產品。
前面提到的都沒錯,錯在"朕不給,你不能要".不然以suzuki日本母廠,ABS/TCS...等等,
技術都有啊,只是要不要放給您.台鈴的主導權應該在日本手上.不然,一堆車都開始配ABS了,
難道都沒人有看到嗎? 至於其他有的沒的配備全部裝上去,當然最好了,但價格可能多數人
都不買單,叫好不叫座也沒用.討論區有幾台所謂的好棒棒的車,結果
一個台賣不到幾十台,真的,
最後總是要有所取捨,才能維持在一定價錢.
它沒本錢像honda這樣玩,買不起是信仰不足,信仰是需要充值的
7期相信是可以調校出來的,至於不出可能是馬力又變更小了?
至於那些配備比較重要,在此不做任何評論了.
MotoGP都在跑的車廠應該是不需要在研發ABS才對...

可能他們的觀念就是代步小綿羊,簡單就好吧
Leonyang1603 wrote:
可能他們的觀念就是代步小綿羊,簡單就好吧


最早swish發表時,小老婆那裡有照可以看到是有留ABS燈號的位置

發表會時SUZUKI也直接回覆這車的定位沒必要加裝ABS

加上銷量就是加減賣等級,當然不會去改款了啊

換換色就繼續賣了,今年2月去牽SWISH時,老闆也說特式版的車還有一堆沒賣掉XD
個人意見,沒abs 代表省錢,省車主的日後維修費,不然壞掉是要付一大筆維修費,就像led大燈是很漂亮,但是壞了,也是要付出4位數字的費用,傳統燈泡才150元左右,就看各位車主如何想囉!一台機車是可以騎很久的,維修費也是要考慮的
我覺得沒ABS沒差,但沒七期就不考慮了
為了符合政府補助資格,買車價更高的七期車,有意思嗎?車價多6000-8000,扣補助,意思還不是一樣,若無車可汰舊,花更多..ABS則是個人需求看法,有需要者就買,沒啥一定...
kevintsai0220 wrote:這幾年見台鈴真的很努力,
十一月銷售也來到近期新高。
不過台鈴的確得加快它的研發速度,
推出更貼近消費者需求的產品。
...(恕刪)

電動機車賣的比較多耶 ,市佔率合計1.9 比過去成長很多
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