DRG改款又更強,KRV還是白牌王者嗎?

四叔舞莖 wrote:
KRV什麼時候是白牌(恕刪)


錯了,白牌王者不是CBR250RR,是APRILIA RS-250
馬兒不吃草要會跑 wrote:
想起我年輕時候的速克達: MANBOY,有人騎過這一款嗎?

大輪翔鶴?
當時的賣點是大輪+倒插

同期還有一台TOPBOY
暱稱大阿哥
當初給人感覺就是向BWS致敬的車

只是銷量也差很多
BRANDS wrote:
tigra200(恕刪)



大大的頭像真有趣
最近才一直看這個華農的影片
哈 跑題了...
難怪騎many110cc,遇drg 6期的,尾速都沒被拉開過。

速差,差不多啊。

一樣的錢,我還不如買tigra 200cc,外表難看,再拆一拆輕量化不就好看了


我要買tigra改怠速閥


https://youtu.be/i0Kuz7kBSjM
台灣沒有給白牌騎100的道路吧! 0~60也沒多少差別,感覺測試意義不大
台灣也沒給酒駕的人,飆到100km gps以上的道路。

先把酒駕抄光吧。
IOU7777 wrote:
原本不少人看到KRV(恕刪)

是在逼KRV改款嗎?剛交車的車主會吐血
三陽這次這顆引擎設計得很好,看來又可以用好幾年了
光陽這次說全新開發設計說真的有點掉漆,應該也要拿掉啟動馬達這個!!
雖然我自己也是11年老勁戰換KRV,但我考量的點就是置物空間夠腳踏空間夠,我一直覺得DRG很可惜,JET SL又只有125所以才選KRV,入手一個月新得就是好騎!!有點小震。
山葉第一 wrote:
謝謝我查到PCX160(恕刪)

舊款PCX 150 是152CC後來新PCX為了提升戰力和YAMAHA 155車系對打才又提升排氣量
然後許多VESPA 150車種都是155CC -> SPRINT 155 PRIMAVERA 155
SUZUKI 150部分車種如->GIXXER 155 INTRUDER155
其實多數考量歐盟市場的150車種都會做到超過150CC
歐盟主要機車最大市場義大利法規是150以上可上高速公路
光是某牌無誠信這點就永不考慮了,被抓包後也都沒要解釋,感覺就是你被騙你活該。
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