JOYMAX Z 都賣到14萬,新版+應該可考慮多出250級距?

我還蠻希望三陽的大野狼SB250,可以再出來賣!或是野狼車系該來個大改款了吧!(不知道有沒有那天的到來)😭
待轉區的新王者?別鬧了!

會有外銷版裝125/250引擎,是因為西方人本身就人高馬大,車身不大還真的坐不下!而他們的需求,就只是在市區內移動,也沒有待轉的問題,裝小引擎當然沒什麼問題,也真的有那個市場

台灣?光是叫你在柯學家的70公分寬停車格上下車,你就哭死了!更不用說1530mm輪距做短空間轉彎的兩段式左轉,人家外國人沒這個問題啊!
JOYMAX Z 280CC 14萬
hartford vita 300CC 10萬

這證明 摩托車的生產成本 根本沒有那麼高

很多 150-180 CC 賣11萬-13萬
根本就是聯合坑殺消費者
jjames725twtw
你拿哈特佛就錯了,引擎大陸來的,動力只有水冷150-160,問題還一堆
A辣愛怕跑 wrote:
JOYMAX Z 280CC 14萬
hartford vita 300CC 10萬

這證明 摩托車的生產成本 根本沒有那麼高

很多 150-180 CC 賣11萬-13萬
根本就是聯合坑殺消費者

生產一部車,有所謂的最低成本,不是小台,成本就依照比例變小

超過某個值之後,成本差異反而小,所以大台反而便宜。更何況你是拿蘋果比鳥梨
覺得RV180塞270的引擎市場會大很多。
jjames725twtw
光陽頂客要改版了,叫GDINK CT 300
cinnamon coffee
RV180能變RV250就很夠看了,再上去,老設計的車身受不了
有群騎習慣白牌方便性不需路權的中年大叔就需要250的白牌車 隨意鑽車縫 隨意停機車格 不想驗車 但需要250動力 全台灣趴趴造 像彪虎200大都是30歲以上買的 年輕族群反而少 還有大叔需要踏板不要龍骨😈
BRANDS wrote:
a778875799 wrote:
最近151以上機車動(恕刪)


https://www.sym-global.com/joymaxzplus250

這台符合歐5環保(相當於台7期)



為什麼, 台灣沒有賣???
BRANDS wrote:
https://www.sym-global.com/joymaxzplus250

這台符合歐5環保(相當於台7期)

三陽現有的歐規五期排放車款,也只剩下Joymax Z+有250cc的引擎,其他都是200或300cc
https://www.sym-global.com/scooter-7
wolong-21 wrote:
為什麼, 台灣沒有賣???

FNX的輪距只有1305mm,DRG的輪距則是1380mm。輪距1440mm的RV180在待轉區都不太好轉了,輪距1550mm的Joymax你想怎麼轉?

Joymax 300現在一台賣15萬,250要賣多少錢?幾隻小貓會買?喊燒的多而已!
jjames725twtw
真的,市場是很現實的,即便是XMAX250相信也只跟300差一兩萬,很貴的白牌。
cinnamon coffee
整部車,能共用的零件太多了!能造成差異的零件就那幾個,是能降多少錢!
wolong-21 wrote:
為什麼, 台灣沒有賣(恕刪)


巿場...
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