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他要選總統
是不會使用電信自動繳？擾民？
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umax wrote:
看大家都支持收費，那就應該比照國外等級
把所有補助都拿掉，公共運輸、公有停車場 ，捷運票價也是，回歸實價，
國外補助大眾運輸才補助的兇。
補助錢的就是來自自有運具的各種費用。
塗銷停車格跟收費的政策就是希望大家都去搭大眾運輸。
umax wrote:
組織巨大拖吊大隊，看到違規就拖
沒車位證明不能買車，好逼走些人口分散別聚在北部
這都很好啊。本來就應該這麼做。
umax wrote:
以次計費，一天跑兩三個地點的人來說一天停車費就不少了，一般上班族若停車地方也是要收費的，上班附近沒吃的，上班公司不提供車位+20＄，中午買餐，臨停沒收到＄＄若遇到在店內用又是要收費車格+20＄，回公司在+20＄，若住宿附近也是收費車格+20＄
那計時收費。
這樣你不管怎麼移動，你一天的停車費都不會差太多XD
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政府缺錢就說嘛，用這種爛理由來跟摩托車族要錢？
不就是溫水煮青蛙？我相信以後也會慢慢擴大到全台灣的所有摩托車停車格都要收費．
要不要去看看台北補習街週邊，現有要收費的摩托車停車格？
收費後，有特別好停嗎？ 有因為好停而讓紅線沒有其他違停的摩托車？
有停的整整齊齊？一台一格？完全沒有硬擠進去？沒有前半身進去，後半身還露在外面的？
我怎麼覺得收費前，跟收費後，停車模式沒有太大的差別？？？
那收費的目地在那？改善了什麼？
你花了錢，得到什麼應享的權利？ 我看不到。
就因用"使用者付費"來洗腦，合理化收費？
甚至用"20元都付不出來"來強調不用在台北市混了? 甚至還強調一天停一次100元都覺得合理?
連騎個摩托車，都要搞的貧富差距嗎？是不是要搞個年收入低於多少就不能進去台北市的規定？
那乾脆進入台北市的各個橋樑開始恢復收費好了？
只會用一堆網軍，打著看似正常的腦殘政策，光明正大的行吸取民眾荷包的行為，但真正改善了什麼？
就覺得沒救了，真的很可悲．
反正照這種邏輯推下去，未來慢慢的，去公園要收費，去河堤散步要收費，去陽明山更要收費，
以後沒有免費公廁這種東西，走天橋，地下道，更要收費，對吧，因為你有使用到，
使用者付費理論的魔人，是不是覺得好棒棒！
笑死人，這樓舉例才叫無限上綱，但我支持。停汽車怎麼也可以收費？我們繳的稅都去哪了！
收費模式早就有公佈了，你喜歡自行腦補擴展全車格收費，怎不先去找哪些區域收費的理由和法規？
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